Миссия нашей компании – помогать людям сохранять ресурсы - автомобили и деньги.
Одноразовые автомобили - система выкачивания денег автовладельцев.
Автоиндустрия превратилась в спрут , высасывающий деньги из населения.
Если посмотреть внимательно вглубь автобизнеса, то можно легко увидеть связь между низкокачественными автомобилями, запчастями, маслами между собой. Все идет из одного центра. Автопроизводители заинтересованы в регулярной замене автомобилей и отсюда ограничивают ресурс своего нового автомобиля примерно 3 годами жизни. Вот откуда берутся одноразовые моторы, соответственное качество запчастей и требования к маслам, которые должны лишь обеспечить примерно 100000 км пробега и все.
Поэтому привыкший за последние годы к профессиональному обслуживанию владелец авто, обращаясь по привычке на СТО особенно официального дилера, получит за приличные деньги лишь официально одобренное обслуживание ничем не обеспечивающее продление жизни его автомобиля. Все в рамках раннего устаревания. Никакие качественные детали или масла и смазки просто не пропустит система.
Пример из жизни.
Мой старый партнер долгое время занимается поставкой в магазины поршневых колец и поршней на снегоходы . Двигатель снегохода работает в более жёстких условиях чем автомобильный. Поэтому лет 15 назад, когда он попросил меня найти ему за-границей комплекты поршневых колец – я предложил ему поршневые кольца фирмы Мале из Австрии. Прошло 15 лет, я как то спросил его как оценили эти кольца его покупатели? (Он сейчас продает продукцию только Китая). На что он мне сказал, что за 15 лет он смог продать только половину колец! Я спросил –из за цены? Ответ был простой. Он сказал что после первой закупки магазинов , последние массово стали отказываться закупать такие кольца вновь! Теперь только Китай, потому что частный покупатель мог 3 года не приходить вновь за покупкой! Китайские же покупают каждый год заново. Вот и весь ответ. И так везде. Поездка в Сибирь к хантам вообще удивила. Нормальный охотник хант не выезжает на охоту на своем снегоходе без 5 комплектов поршней!
Что предлагает сегодня рынок масел для автомобиля.
Если внимательно посмотреть на рынок и отбросить явные подделки, все масла любых брендов +- подобные и изготовлены по стандартной технологии. Отличия есть, но не значительны и не способны серьёзно продлить ресурс мотора. Почему?
Основная масса современных моторов – это малолитражные форсированные (турбина) моторы с ослабленными алюминевыми конструкциями работающие в условиях высоких температур. Именно температура главный враг таких моторов. (Температура в камере сгорания может превышать 1500С) А все без исключения классические масла выгорают при температуре 200С и выше. Особенно быстро в таких условиях разрушаются загущающие присадки, делающие масло всесезонным. Отсюда и повышенные угары масла и нагары в цилиндре и на кольцах и задиры.
А если еще как сейчас жаркое лето и горячий воздух не способен охладить мотор? А если вы в горах или стоите в пробках? Не вдаваясь в технические подробности – все это способствует повышенному износу двигателя.
В чем выход?
Понятно, что мы не можем вернуть надежные двигатели конца 20 века, а продавцы не предлагают масла другого уровня качества. Вот поэтому наша компания Митра (еще с начала 90-х годов ) и продвигает на наш авторынок проверенные в мире HiTec решения, которые меняют среду в которой работает двигатель, продлевают его ресурс и реально экономят деньги автовладельцу.
Разберем на примерах.
Вы покупаете обычно для своего нового китайского автомобиля российское масло 0w20 вроде бы с требованиями автопроизводителя. Но посмотрим что представляет собой этот продукт. Основа этого масла из гидрокрекинговой (нефтяной) базы которая зимой замерзает при -16С и кипит при 210 С. Для того чтобы это исправить вводятся дополнительные присадки, теперь масло замерзает вроде бы при -42С и выкипает при 220 С. Но все присадки не любят перепадов температур и под нагрузками разрушаются и все параметры масла опять упадут до начальных. Кроме того при 150С (езда на автобане или в горах)масляная пленка опасно истончается …
Другое дело ,например, если мы берем за основу ПАО (полиальфаолефины) с температурой застывания -72С и вспышки 260С. Масло не использует полимерные загустители, зато укреплено Эстерами. Кроме того, для улучшения жаро и холодостойкости масло укреплено уникальными ПАГ (полиалкиленгликоли), что дает температуру застывания -60С! И кроме того, дополнительно в масло ввели жидкую керамику Бортек, которая создает на всех рабочих поверхностях несмываемую и прочную керамическую пленку, оставаясь смазкой вплоть до 1200С! Такое масло, даже если будет выкипать само масло, за счет керамической пленки все равно будет смазывать трущиеся поверхности и не допустит задиров.
Вот такие масла мы поставляем на рынок – Lubrifilm CERAMIC Bortec
Мы гордимся нашими продуктами, каждый из них нацелен решать Ваши задачи и приносить уверенность за свой автомобиль, а не быть очередной дорогой побрякушкой, для опустошения вашего кошелька.
Наши присадки спасут от раннего изнашивания и ваши лодочные моторы и снегоходы, мотоциклы,скутера и даже мотокосы и бензопилы, так же как и обычные автомобили.
Масла нового поколения на Хай тек материалах и технологиях не оставят шанса раннему старению Вашего автомобиля.
Наш сайт: https://www.lubrifilm.ru/