Знакомьтесь: свежая кровь на рынке
Российские дороги скоро пополнит новый участник — Jetour T1. Этот китайский кроссовер уже получил все документы для продаж у нас, а первые фотографии выглядят очень многообещающе. Давайте разберёмся, что он из себя представляет и стоит ли его ждать.
Первое впечатление — машина выглядит мощно и современно. Широкая решётка радиатора, выразительные фары, рельефные линии кузова.
Размеры вполне солидные:
- Длина — 4,7 метра (как у Hyundai Tucson, но чуть короче Kia Sorento)
- Ширина — почти 2 метра
- Высота — 1,85 метра
- Колёсная база — 2,81 метра
В общем, золотая середина для города и редких выездов на природу.
Производитель предлагает два мотора турбированных двигателя на выбор, и каждый подходит под разные потребности.
Если вам нужен экономичный вариант для города, присмотритесь к базовой версии с 1.5-литровым турбомотором. Привод исключительно передний, что для обычных дорог более чем достаточно.
Но если хочется больше драйва и уверенности на любом покрытии, есть топовая модификация с 2.0-литровым турбоагрегатом (ожидаемо около 250 л.с.). Здесь уже классический 8-ступенчатый автомат. Полный привод добавит проходимости в снег или легкое бездорожье, а запас мощности пригодится при обгонах или поездках с полной загрузкой.
Оба двигателя — современные турбированные, так что оба варианта должны быть достаточно тяговитыми. Осталось дождаться тест-драйвов, чтобы проверить, как они ведут себя в реальных условиях.
Что внутри?
- Огромный 15.6-дюймовый экран
- Качественная аудиосистема на 9 динамиков
- Быстрая беспроводная зарядка (50 Вт)
- Кресла с подогревом, вентиляцией и даже массажем
Такой набор обычно встречается в машинах гораздо дороже, так что, пока что, Jetour T1 выглядит выгодно.
Официальных цен пока нет, но говорят, что базовая версия будет дешевле 3 млн рублей.
#Авто #Автомобили #Автоновости #АвтоОбзоры #Машины #АвтоСоветы #ТестДрайв #АвтоРынок #АвтоПутешествия #АвтоТюнинг #Кроссоверы #ЛегковыеАвтомобили #АвтоЖизнь