Дизель-электрическая субмарина К-129 относилась к первому поколению советских подводных лодок, несущих баллистические ракеты подводного старта. Она была вооружена шестью торпедами (4 в носовом и 2 в кормовом) торпедных аппаратах и тремя ракетами средней дальности с ядерными боеголовками.
Ее ввели в строй в шестидесятом году и приписали к Тихоокеанскому флоту. В конце февраля 1968-го года она вышла на очередное боевое дежурство у берегов Америки, к северу от Гавайских островов. Экипаж был опытный, командовал ей один из лучших офицеров и за все время службы никаких происшествий или нештатных ситуаций с лодкой не случалось.
Однако в начале марта лодка перестала выходить на связь. После двух пропущенных сеансов был отдан приказ нарушить радиомолчание и выйти на связь даже если это может привести к обнаружению субмарины американским флотом. Лодка продолжала молчать. 10-го марта задействовали разведывательную авиацию. Однако около трехсот вылетов в предполагаемый район катастрофы никакой информации не принесли. Спустя четыре дня к поискам подключили большую группу кораблей, но никаких следов подлодки обнаружить не удалось.
Стало понятно, что произошла катастрофа и лодка затонула. Вероятными причинами могли стать провал за предельную глубину погружения, затопление через пусковую шахту ракеты по технической неисправности, взрыв водорода при зарядке аккумуляторных батарей из-за выхода из строя вентиляции.
Не исключали и возможное столкновение с американской подводной лодкой или надводным судном. В любом случае с лодкой можно было распрощаться навсегда. Глубина океана в предположительном месте катастрофы превышала пять километров, считалось, что ни обнаружить, ни тем более поднять ее невозможно. Информацию о пропаже лодки засекретили и, казалось, на этом можно поставить точку.
Однако необычная активность в определенном районе не осталась без внимания американцев, они предположили, что это масштабная спасательная операция, связанная с потерей подводной лодки.
Флот США в те годы активно насыщали гидроакустическими системами обнаружения и поиска, микрофонные установки были разбросаны по всем предполагаемым маршрутам патрулирования. При анализе записей обнаружили зафиксированный звук взрыва и определили место, где он произошел, что серьезно ограничило район поисков. Туда отправилась американская субмарина, нафаршированная уникальным оборудованием.
Удача улыбнулась через несколько недель. Удалось не только обнаружить лежащую на дне подводную лодку, но и с помощью спущенного к ней глубоководного аппарата сделать несколько тысяч фотографий. Появилось желание тщательно изучить находку.
Сама лодка американцев особо не интересовала, проект считался уже устаревшим, на смену дизельным подлодкам уже пришли превосходящие их атомные. А вот получить точные характеристики ракет и криптографическое оборудование с ключами и кодами запуска было очень важно. ЦРУ приступило к разработке одной из самых масштабных секретных операций в своей истории, получившей название «Проект Азориан».
По снимкам уже было установлено, что корпус советской субмарины был сильно деформирован и переломился, кормовая часть находилась в сотне метров от остального корпуса. Было решено поднять лишь часть корпуса, длиной немногим более сорока метров.
В нем находились три ракетные шахты из которых две были разрушены взрывом и ракет в них не было. Однако на третьей крышка оставалась закрыта, что позволяло предположить, что ракета остается там. Кроме того, в намеченной к подъему части размещались пара торпед с ядерными боеголовками, секретная часть с боевой и эксплуатационной документацией, боевой пост с шифровальной аппаратурой связи и кодами.
Для подъема в обстановке секретности имеющиеся спасательные суда не годились, поэтому было принято решение о постройке специального судна. К легенде прикрытия отнеслись весьма серьезно. В прессу и научные журналы вбросили информацию о необычайной ценности донных железомарганцевых отложений. А немного погодя эксцентричный миллиардер Говард Хьюз, известный финансированием самых необычных и безумных проектов объявил о постройке специального геологоразведочного судна. Строилось оно по заказу его горнодобывающей компании. Разумеется, все затраты возместило ЦРУ, переведя на его счета порядка трех с половиной сотен миллионов долларов.
Корабль «Glomar Explorer» был построен за пять лет. Внешне он ничем не выделялся среди себе подобных. Над палубой возвышались краны и вышки с оборудованием, похожим на нефтебурильное. Все секреты были внутри корпуса.
Почти треть корпуса судна занимала центральная прорезь размерами 22х60 метров и высотой бортов около 20-ти. В ней располагались огромные захваты, и она должна была служить доком для поднятых частей подлодки. Над ней сверхмощное подъемное устройство, способное поднимать груз более четырех тысяч тонн.
Над подводной лодкой судно встало в начале июля семьдесят четвертого года, сама операция подъема началась 12-го августа. Надо сказать, что пришлось решать массу технических проблем. Как удержать судно над подлодкой, как на пятикилометровой глубине точно наложить на нее захваты и много чего прочего. Техническое оснащение было уникальным и передовым для того времени. С первой половиной задачи американские инженеры справились блестяще. Они удачно зацепили намеченную часть корпуса и приступили к подъему.
По официальной версии, в ходе подъема отломилось несколько захватов, корпус разломился, и его большая часть опять ушла на дно, окончательно разрушившись при ударе о грунт. Американцам достался лишь 12-ти метровый обломок носовой части с двумя торпедами с ядерной боевой частью и некоторое представляющее интерес оборудование.
Все самое интересное, включая баллистические ракеты и кодовое оборудование осталось на дне, поэтому операция считается успешной лишь частично. Однако информация о том, что действительно удалось поднять до сих пор засекречена. Исследователи утверждают, что было шесть попыток подъема в которых поднято не менее трех фрагментов корпуса. Представители ЦРУ заявили, что не могут ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию.
⚡Больше подробностей можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars
Возможно, операция бы продолжилась, но произошла утечка информации. В феврале 1975-го года одна из самых популярных и авторитетных газет США «Los Angeles Times» опубликовала статью о подлинной миссии «Glomar Explorer». Разгорелся острейший международный политический скандал, который бушевал до конца года.
В итоге американская сторона признала факт проведения секретной операции ЦРУ и под давлением Советского Союза была вынуждена ее свернуть, в середине семидесятых в холодной войне наступила относительная разрядка и обострения отношений никто не хотел.
По официальному заявлению американских властей в поднятом отсеке были обнаружены тела шести советских моряков, которые со всеми воинскими почестями были погребены в море. Видеозапись этого ритуала передал Ельцину посетивший в 1992-м году Москву директор ЦРУ Роберт Гейтс. Спустя шесть лет все 98 погибших вместе с подводной лодкой моряка были посмертно награждены орденом мужества.
Настоящее название операции «Проект Азориан» раскрыли только в 2010-м году. Исследователи надеются, что в будущем может появиться и другая информация, проливающая свет на это событие.
Это Владимир «Две Войны». У меня есть Одноклассники, Телеграмм. Пишите своё мнение! Порадуйте меня лайком👍
Как Вы думаете, зачем ЦРУ было так важно получить эту подлодку?