Кажется, что органы вроде Росстандарта сейчас работают целенаправленно, чтобы защитить наших местных производителей автомобилей, техники и грузовиков. Когда заводы переходят на сокращённую неделю или вовсе останавливают конвейеры, а в страну массово завозятся китайские машины, идёт закономерная реакция. Вот и получили: временные запреты, ограничения, ужесточение условий. Это как цепная реакция. Каждое решение тянет за собой следующее. Сначала экономят на производстве, потом ищут, где «прикрыть» конкуренцию. Можно долго обсуждать формальные причины. Но по сути это борьба за рынок, и она идёт уже не на коммерческом, а на административном уровне. Telegram-канал: КАСЬЯНОВ СЕРГЕЙ
Кажется, что органы вроде Росстандарта сейчас работают целенаправленно, чтобы защитить наших местных производителей автомобилей, техники и грузовиков. Когда заводы переходят на сокращённую неделю или вовсе останавливают конвейеры, а в страну массово завозятся китайские машины, идёт закономерная реакция. Вот и получили: временные запреты, ограничения, ужесточение условий.
Это как цепная реакция. Каждое решение тянет за собой следующее. Сначала экономят на производстве, потом ищут, где «прикрыть» конкуренцию.
Можно долго обсуждать формальные причины. Но по сути это борьба за рынок, и она идёт уже не на коммерческом, а на административном уровне.
Telegram-канал: КАСЬЯНОВ СЕРГЕЙ