Канадская компания Davie объявила о намерении приобрести судостроительную верфь на побережье Мексиканского залива в Техасе, чтобы участвовать в американских проектах, включая программу строительства арктических ледоколов для Береговой охраны США.
Согласно заявлению, опубликованному в среду, монреальская Davie планирует купить Gulf Copper & Manufacturing Corporation, владеющую предприятиями в Порт-Артуре и Галвестоне. Компания подчеркнула свой опыт в строительстве ледоколов и перспективы сотрудничества с Береговой охраной США.
«Эта сделка соответствует программе Arctic Security Cutter, цель которой — ускорить создание новых ледоколов для Арктики и одновременно возродить судостроение в США», — говорится в сообщении Davie.
Стратегическое расширение
Davie уже владеет верфями в Канаде, а в 2023 году приобрела Helsinki Shipyard в Финляндии. В марте 2025 года компания получила контракт на строительство полярного ледокола для Канадской береговой охраны. Кроме того, в прошлом году США, Канада и Финляндия подписали соглашение о сотрудничестве в сфере ледокольных технологий.
«Приобретение американской верфи сделает Davie ключевым участником трехстороннего партнерства (ICE Pact), позволяя быстро и эффективно строить современные ледоколы, конкурируя с heavily subsidized программами других стран», — отметили в компании.
По данным Davie, сделка позволит модернизировать техасские предприятия на $1 млрд и создать до 2000 рабочих мест в Порт-Артуре и Галвестоне.
«Это откроет новую главу для Gulf Copper. Впервые за десятилетия в регионе может возобновиться строительство сложных судов», — заявил CEO компании Стив Хейл.
Политический контекст
Инициатива Davie совпала с планами администрации Дональда Трампа по усилению ледокольного флота США. Президент США заявил о необходимости построить до 40 ледоколов и допустил их производство как в США, так и в Финляндии.
«Мы с президентом Финляндии Александром Стуббом намерены укрепить партнерство, включая закупку и разработку большого количества столь необходимых США ледоколов», — написал Трамп 29 марта.
Требования к новым ледоколам
В апреле Береговая охрана США объявила международный и внутренний тендер на проектирование Arctic Security Cutter. Судно должно:
- Проламывать лёд толщиной 3 фута (около 1 м);
- Иметь дальность хода 6500 морских миль при скорости 12 узлов;
- Автономность — более 60 дней;
- Вертолётную палубу и ангар для HH-60.
Финансирование программы
Согласно рассматриваемому в Сенате законопроекту, на новые ледоколы планируется выделить $14,6 млрд, включая $5,03 млрд на минимум три Arctic Security Cutter и неопределённое количество ледоколов для Великих озёр.
Источник: USNI news
Читайте статьи и новости на сайте Acentury.ru
Мы «Вконтакте» - https://vk.com/arctic_century
Зарубежная Арктика на англоязычном сайте - https://arcticcentury.org/
Наш Телеграм - https://t.me/Arctic_Century