По регламенту индусу полагается масло SAE 20w50 API(SL), JASO MA2 с периодичностью замены раз в 5000км. Пока мотоцикл был на гарантии и проходил официальное техобслуживание, на сервисе заливали Motul 7100 с неофициальной рекомендацией самостоятельно производить промежуточную смену масла между ТО. Учитывая реалии эксплуатации, где мотор почти постоянно работает на высоких оборотах, я счел пожелание разумным и через 2500 км после посещения сервиса менял масло на такой же Motul.
По окончании гарантийного срока встал вопрос выбора масла. Мысль лить дешевое минеральное масло по 300-500 рублей не вызывала ни отторжения, ни воодушевления. Остановился на синтетическом масле из призаводского магазина, оказавшегося в зоне доступности, что снижало вероятность встречи с мифической подделкой.
С фильтрами не заморачивался и купил 4 штуки AHL на Алиэкспресс.
Прогреваю двигатель, ставлю мотоцикл на ровной поверхности на центральную подставку, протираю грязь вокруг сливной пробки.
Ключом на 18 откручиваю пробку и сливаю масло, в процессе вытащив плоскогубцами сетчатый фильтр.
С другой стороны двигателя ключом на 8 отворачиваю 3 болта крепления крышки масляного фильтра и снимаю саму крышку.
Вынимаю старый фильтр, устанавливаю новый и произвожу сборку в обратной последовательности.
Заливаю масло до верхней отметки в смотровом окошке.
Удалось залить 800 мл, после поездки уровень понизился и я долил еще.