12 июня 2019 года белая Tesla Model S, двигавшаяся по шоссе SR-826 в Майами, на скорости 110 км/ч проигнорировала красный сигнал светофора и врезалась в припаркованный Chevrolet Malibu. Удар был настолько мощным, что Chevrolet отбросило на 15 метров, а его пассажир погиб мгновенно от черепно-мозговой травмы. Водитель Tesla, 38-летний бизнесмен Марк Торрес, выжил благодаря подушкам безопасности, но получил перелом позвоночника и навсегда потерял возможность ходить. Полиция, прибывшая на место, сразу заподозрила неладное: данные бортового компьютера Tesla оказались недоступны.
🔍 Что показало расследование
За 8 секунд до столкновения камеры салона Tesla зафиксировали, что Марк Торрес наклонился к пассажирскому сиденью, пытаясь поднять упавший телефон. Его руки не касались руля, что противоречило правилам использования автопилота. Система Autopilot (версия 10.3), активная с начала поездки, не выдала предупреждения и не активировала экстренное торможение. Телеметрия показала, что автомобиль двигался по участку дороги, заблокированному в геозоне для автопилота — это означало, что система осознанно нарушала собственные ограничения безопасности.
⚡ Как Tesla уничтожила улики
Ровно через 3 минуты после удара произошло ключевое событие:
- Бортовой компьютер Tesla автоматически отправил на серверы компании файл crash_report_061219.bin (4.7 ГБ), содержащий:
30-секундное видео с трёх внешних камер;
Полные логи CAN-шины (давление на педали, угол руля, GPS-координаты);
Детали работы автопилота (версия ПО, статус геозонирования, предупреждения системе). - Сервер Tesla в Калифорнии отправил обратную команду wipe_local_data, которая полностью стёрла файл из памяти автомобиля.
- Когда полиция изъяла бортовой компьютер, инженеры обнаружили лишь пустую папку /crash_data.
🤥 Системный обман Tesla
2019-2023 годы стали временем тотальной блокировки правды:
- В ответ на официальные запросы следователей юристы Tesla заявляли: «Файл аварии не существует. Возможно, он автоматически удалился при повреждении системы».
- На судебных слушаниях компания 11 раз подавала ходатайства о запрете независимой экспертизы кода Autopilot, ссылаясь на «коммерческую тайну».
- Внутренние отчеты инженеров, опубликованные в 2024 году, доказали: Tesla ещё в 2018 году знала о рисках работы автопилота вне геозон, но не стала внедрять жёсткую блокировку, чтобы «не ограничивать пользовательский опыт».
Переломный момент наступил в марте 2024 года: федеральный суд обязал Tesla предоставить полную копию NAND-памяти (несъёмного чипа хранения данных) бортового компьютера. Специалисты лаборатории Cellebrite восстановили удалённые файлы, включая оригинальный crash_report_061219.bin. Анализ подтвердил:
- Автопилот был активен;
- Система игнорировала 8-секундное отвлечение водителя;
- Данные десятилетиями хранились на серверах Tesla в Фримонте — вопреки заявлениям компании.
⚖️ Суд: 33% вины Tesla и штраф в $243 млн
6 мая 2025 года присяжные вынесли исторический вердикт:
- 🚗 Tesla: 33% вины ($243 млн штрафа):
Отсутствие геозонирования — разрешение работы автопилота в опасных зонах;
Неадекватный контроль водителя — система игнорировала длительное отвлечение;
Уничтожение доказательств и систематическая ложь следствию. - 👤 Марк Торрес: 67% вины:
Превышение скорости (110 км/ч при разрешённых 60 км/ч);
Нарушение правил эксплуатации автопилота (руки не на руле);
Грубая невнимательность.
Судья Карлос Мендоса подчеркнул: «Удаление данных — не техническая ошибка, а осознанное преступление. Tesla поставила корпоративные интересы выше человеческих жизней».
💰 Циничный контраст: $30 млрд бонус Маску
Через 9 дней после вердикта совет директоров Tesla утвердил Илону Маску крупнейший в истории корпорации бонус — $30 млрд. Формально — за «достижение целевых показателей капитализации», но СМИ назвали выплату «кровавыми деньгами». Сам Маск отреагировал твитом: «Autopilot снижает аварийность на 40% статистически. Одна трагедия не отменяет прогресса», проигнорировав признание вины компанией.
🌍 Последствия: как авария изменила мир
- «Закон о прозрачности автопилотов» (июнь 2025):
Обязательное локальное хранение аварийных данных 90 дней без шифрования;
Жесткая блокировка ИИ-систем вне сертифицированных геозон;
Уголовная ответственность за уничтожение улик. - Волна исков: 47 семей подали иски к Tesla за аварии с автопилотом.
- Дело инженеров: Прокуратура Калифорнии возбудила уголовные дела против 4 разработчиков ПО Tesla, участвовавших в удалении данных.
💬 «Они превратили дороги в полигон для beta-тестов. Каждая их машина — смертоносный эксперимент» — из речи прокурора Роберта Санчеса на закрытии дела.