В силу последних событий, из-за отсутствия дилерства европейских брендов в нашей стране, китайские производители автомобилей, чувствуют полное превосходство. Китайские производители делают красивые автомобили, с различным функционалом, только вот за ярким цветом и стильным кузовом скрывается на мой взгляд две основные проблемы.
Первое, большую часть китайских машин еще не научились ремонтировать так хорошо, чтобы можно было обратиться в любой автосервис за услугами. В настоящее время в стране есть проблема с профессиональными кадрами, и в сфере автобизнеса в том числе. Найти сегодня квалифицированного электрика-диагноста большая удача.
Второе – это комплектующие на китайские автомобили, нормальных каталогов нет, подбор запчастей у простого владельца вызывает трудности, в наличии на складах у дилеров не всегда есть нужные запчасти. Отсутствие комплектующих для ремонта автомобилей затягивает ремонт, тем самым владельцы китайских машин ждут поступления запчастей довольно долго. Хорошо еще, если с первого раза поступят правильные запчасти. Бывают случае, когда запчастей нет, и тогда владелец автомобиля сталкивается с огромной проблемой.
Что касается бренда LADA, до красоты и комплектности китайских брендов еще далеко, но вот качество сборки автомобилей поднять можно, и даже нужно.
Сегодня не секрет, что у АВТОВАЗа проблемы в гарантийном обслуживании. Уже два года АВТОВАЗ не может найти надежного поставщика качественных комплектующих. Но проблема заключается не только в комплектующих, а также в качестве сборки автомобилей.
Сейчас я приведу статистику по гарантийным ремонтам LADA в рамках одного дилерского центра, данные приводятся за период с 01.06.2019 по 30.06.2025 года. Выбраны наиболее массовые дефекты по обращениям владельцев LADA.
- Двигатель внутреннего сгорания
В 2024-2025 годах дилерские центра раз в месяц меняют двигатели внутреннего сгорания (далее ДВС), а то и чаще, причина каждый раз разная. Но только посмотрите на график, число замен ДВС годами ранее в два раза меньше.
- Ремни
Еще одна массовая проблема сегодня ремень привода вспомогательных агрегатов, он же ремень генератора и ремень газораспределительного механизма (далее ремень ГРМ).
Границы закрылись, и использовать ремни зарубежного производства стало заводу дорого, потому что ввозить их в страну дорого. Вот поэтому теперь владельцы LADA мучаются, так как ремни рвутся как на 30 тыс.км., так и на 60 тыс.км. Самые продуманные автовладельцы LADA и любящие свое время сразу меняют ремень ГРМ на новый вместе с роликами.
Рекомендация всем владельцам новых LADA приобретенных в период 2024-2025 года заменить ремень ГРМ на новый вместе с роликами. И сделать это лучше на надежного производителя. Да дорого, но будет явно дешевле вызова эвакуатора и последующего ремонта.
- Генератор
Еще одним из дефектов, случаи замены которого участились в 2023-2025 годах считаю – замену генератора.
Ранее устанавливали генераторы зарубежного производства (например, BOSCH), а теперь российского производства, вот и не справляются ребята.
- Ступичные подшипники
Ну конечно не все так печально у АВТОВАЗа, ниже график, все за тот же период (01.06.2019 по 30.06.2025), по частоте замен ступичного подшипника (переднего и заднего).
Сейчас в сравнении с 2019-2020 годом подшипников меняют меньше, но поправка, и автомобилей сейчас продается меньше, а дефект кстати уже прижился к LADA.
- Ремонт КПП
Количество ремонтов коробок переключения передач (далее КПП), а именно разборочно/сборочных работ по КПП возросло.
По словам опытных автослесарей, дело все в качество литья шестерен коробки, "сыромятина сейчас идет", зубья ломаются, что приводит к дефектам.
А вот раньше, литье было лучше, и воздух чище, и мороженое за 3 копейки.
Живем в другое время, вот и материалы используют другие, хорошо, что по гарантии можно отремонтировать. Но, если только присутствует вина завода-изготовителя, читайте пожалуйста руководство по эксплуатации, автомобили нынче пошли нежные.
- Коленвал и распредвал
Для наглядности динамика замен коленчатого вала и распределительного вала. Дефект присутствует в разном периоде времени, в разном количестве.
- Замена ГБЦ
Головка блока цилиндров (далее ГБЦ) меняется по причине наличия дефекта литья, вроде проблема давняя и известная, но АВТОВАЗ продолжает выпускать бракованные детали.
- Аккумулятор
И так вишенка на торте, замена аккумуляторной батареи (далее АКБ). С 2023 года снижено число замен, а все по причине наличия письма с завода, что АКБ по гарантии не меняется, а даже если и заменить его по гарантии, то надо доказать причину выхода из строя.
А главная причина – низкий уровень электролита АКБ, что приводит к быстрой разрядке, а это уже не гарантия, так как АКБ должен обслуживать владелец LADA.
Моя версия такой проблемы связана с явной экономией производителем АКБ, причины неизвестны, ну а владельцы LADA пожалуйста не забывайте обслуживать АКБ: доводить уровень электролита до нормы и заряжать его.
Ну вот краткий список, что сейчас наиболее чаще меняется и ремонтируется при гарантийном ремонте. У каждого дилерского центра в зависимости от местоположения и погодных условий дефекты могут быть разные. Статистика наглядно показать, какое качество сборки на заводе в настоящее время.
Зато в первую очередь АВТОВАЗ борется за высокие продажи. Забавно наблюдать как АВТОВАЗ старается быть первым в продажах новых автомобилей. Забывая упомянуть только сколько фиктивных продаж сделали дилерские центра, чтобы выполнить установленный план. Такая практика была и у других брендов, и у китайских брендов на российском рынке практика по фиктивным продажам работает. А если возникают сомнения, то скажите пожалуйста: откуда столько берется новых автомобилей у третьих продавцов, которые не являются дилерами?
Дилер продает новые автомобили третьим лицам, продажа прошла официально, на завод-изготовитель отчитались, дилер план делает, статистика продаж положительная. Только вот такие продажи новых автомобилей фикция, показатели по стране завышены, настоящее число проданных новых автомобилей не известно.
Но а негативно настроенных владельцев LADA, чей негатив связан с качеством автомобиля, с каждым днем становится все больше и больше. Жаль, что, гоняясь за цифрами продаж, АВТОВАЗ забывает про качество.
Я рада, если с вашим автомобилем LADA все в порядке, пусть он радует вас, главное не забывайте во время проводить обслуживание.