Регулировка клапанов на грузовиках Foton Auman (как правило, оснащенных двигателями Weichai WP10, WP12 или подобными) — это важная процедура технического обслуживания, которая обеспечивает правильную работу двигателя, его экономичность и долговечность.
Важно: Всегда сверяйтесь с официальным руководством по эксплуатации и ремонту для вашей конкретной модели Foton Auman и двигателя, так как точные значения зазоров и процедуры могут незначительно отличаться. Однако, ниже представлена общая, наиболее распространенная процедура для двигателей Weichai.
1. Когда регулировать клапаны?
По регламенту: обычно каждые 20 000 - 40 000 км пробега (или по моточасам, согласно рекомендациям производителя).
По признакам:
- Повышенный шум из-под клапанной крышки (стук клапанов).
- Снижение мощности двигателя.
- Увеличенный расход топлива.
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
- Повышенный дым из выхлопной трубы.
2. Необходимые инструменты и материалы:
- Набор щупов для измерения зазоров (особенно 0.30 мм и 0.50 мм).
- Накидные/рожковые ключи (обычно 17 мм, 19 мм для контргаек и регулировочных винтов).
- Торцевой ключ для проворачивания коленчатого вала (обычно большой, 27 мм, 30 мм или 32 мм, в зависимости от гайки шкива).
- Вороток или трещотка.
- Отвертка (для снятия клапанной крышки).
- Новая прокладка клапанной крышки (очень рекомендуется заменить).
- Ветошь.
- Емкость для слива масла, если оно будет капать.
3. Подготовка к регулировке:
1. Двигатель должен быть холодным! Это критически важно. Регулировка на горячем или теплом двигателе даст неверные результаты из-за теплового расширения металла. Дайте двигателю остыть минимум 4-6 часов, а лучше всю ночь.
2. Очистка: очистите область вокруг клапанной крышки от грязи и пыли, чтобы предотвратить попадание мусора внутрь двигателя.
3. Снятие клапанной крышки: открутите все болты крепления клапанной крышки и аккуратно снимите ее. Отложите старую прокладку.
4. Зазоры клапанов для Weichai WP10/WP12 (стандартные значения):
Впускные клапаны : 0.30 мм (допуск ±0.05 мм)
Выпускные клапаны : 0.50 мм (допуск ±0.05 мм)
5. Процедура регулировки (для 6-цилиндрового двигателя Weichai):
Двигатели Weichai, как и многие другие дизельные двигатели, регулируются по принципу "двух поворотов" или "попарно". Удобнее всего использовать метод регулировки по цилиндрам, находящимся в ВМТ (верхней мертвой точке) такта сжатия.
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Метод регулировки (один из наиболее распространенных):
1. Найдите ВМТ первого цилиндра (такт сжатия):
Поверните коленчатый вал (используя ключ на болте шкива коленвала или специальное приспособление) по часовой стрелке, пока метка на маховике или шкиве коленвала не совпадет с указателем.
Определите такт сжатия: на первом цилиндре оба клапана (впускной и выпускной) должны быть полностью закрыты, а их коромысла должны быть свободны (болтаться). Если они не свободны, а один из клапанов немного открыт (например, выпускной закрывается, а впускной открывается – это такт перекрытия), поверните коленвал еще на один полный оборот (360 градусов).
2. Регулировка при ВМТ 1-го цилиндра (такт сжатия):
Когда 1-й цилиндр находится в ВМТ такта сжатия (его клапана "свободны"), регулируются следующие клапаны:
Впускные (0.30 мм): Цилиндры 1, 2, 4
Выпускные (0.50 мм): Цилиндры 1, 3, 5
Процедура регулировки каждого клапана:
Ослабьте контргайку регулировочного винта.
Вставьте соответствующий щуп (0.30 мм для впускного, 0.50 мм для выпускного) между торцом стержня клапана и регулировочным винтом.
Затяните регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет двигаться с легким, равномерным сопротивлением (не зажимайте щуп слишком туго, но и не оставляйте его слишком свободным).
Удерживая регулировочный винт в этом положении, затяните контргайку.
Еще раз проверьте зазор щупом. Он должен быть таким же, с легким сопротивлением. Если зазор изменился, повторите процедуру.
3. Поверните коленвал на 360 градусов:
После регулировки первой группы клапанов, поверните коленчатый вал ровно на один полный оборот (360 градусов). Теперь 6-й цилиндр будет находиться в ВМТ такта сжатия (его клапана будут "свободны"), а 1-й цилиндр будет в ВМТ такта перекрытия.
4. Регулировка при ВМТ 6-го цилиндра (такт сжатия):
Когда 6-й цилиндр находится в ВМТ такта сжатия, регулируются оставшиеся клапаны:
Впускные (0.30 мм): Цилиндры 3, 5, 6
Выпускные (0.50 мм): Цилиндры 2, 4, 6
Повторите ту же процедуру регулировки для каждого из этих клапанов, как описано в пункте 2.
6. Завершение работы:
1. Убедитесь, что все клапаны были отрегулированы и контргайки надежно затянуты.
2. Аккуратно протрите поверхность прилегания клапанной крышки.
3. Установите новую прокладку клапанной крышки.
4. Установите клапанную крышку на место и равномерно затяните все болты крепления. Не перетягивайте болты, чтобы не повредить прокладку или крышку.
5. Запустите двигатель и послушайте его работу. Клапаны должны работать ровно, без сильных стуков.
6. Проверьте на отсутствие утечек масла из-под клапанной крышки.
Важные примечания:
Чистота: соблюдайте чистоту во время работы, чтобы избежать попадания грязи и посторонних частиц в двигатель.
Точность: точность измерения щупом и правильная затяжка регулировочного винта с контргайкой критически важны.
Опыт: если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту процедуру квалифицированному специалисту.
Спецификации: всегда перепроверяйте зазоры клапанов для вашего конкретного двигателя по сервисному мануалу.