🏁 Практичный выбор для больших задач
Vivaro A после рестайлинга 2006 года — это минивэн с DNA фургона: рассчитан на перевозки, адаптивен и неприхотлив. Он не претендует на статус, зато работает надёжно, вместительно и экономично. Если вам нужно посадить до 9 человек и не бояться багажа — Vivaro правильный вариант.
🎨 Дизайн, габариты и двери
✅ Размеры: длина ~4 782 мм, ширина ~1 904 мм, высота ~1 954–1 982 мм, колёсная база ~3 098 мм
🚪 Двери:
- Одна сдвижная дверь со стороны пассажиров (стандарт).
- Вторую сдвижную дверь можно добавить опционно.
- Задние распашные (90–270°) или верхняя крышка — зависит от версии.
🛋️ Салон: простота, функционал и гибкость
✔️ До 9 мест: 3‑3‑3 компоновка, багажник от 1 200 до 3 100 л в зависимости от конфигурации и высоты крыши.
✔️ Материалы — твёрдый пластик, вид спартанский, но всё легко моется и ремонтируется.
✔️ Широко, просторный задний вход (если две сдвижки) и возможность превращать Vivaro в грузопассажирский фургон
🌬 Климат-контроль: есть, но базово
✔️ Кондиционер стандартен, даже у базовых комплектаций предусмотрен воздух в зоне заднего сиденья (особенно в Life/Combi).
❌ Задний собственный блок управления отсутствует — управление общим климатом осуществляется из кабины водителя
⚙️ Двигатели и трансмиссия
- 2.0 CDTi (90 / 114 л.с.) дизель — 300 Н·м крутящего момента, 145–160 км/ч, расход ~8 л/100 км комбинированно.
- 2.5 CDTi (146 л.с., 320 Н·м) — динамичнее, разгон 0–100 ≈13,1 с, расход ~8,6 л/100 км.
- Коробки: 5‑ или 6‑ступенчатая механика, иногда робот Easytronic
- Привод передний, ESP и ABS доступны в топ-комплектациях.
🚗 Поведение на трассе (дальний поездки)
🛣️ Vivaro ведёт себя как автобус: высокая посадка, жёсткая подвеска, но удобство при загрузке до конца бака
- На ровной трассе — устойчиво, но слышен ветер и гул мотора при скорости >110 км/ч.
- Разгон неторопливый, особенно на 90‑сильных версиях — комфортная скорость ~100 км/ч
- При полной загрузке ощущения улучшаются: устойчивость повышается, а управление становится спокойнее.
🛠 Болячки, надёжность и от владельцев Reddit
🚨 Rust («воздействие соли») особенно в подкапотке и вокруг форсунок — течёт радиатор отопителя (в scuttle panel), что вызывает коррозию и утечку топлива
🚨 МКПП PK5/PK6/PF1 — часто выходят из строя на малом пробеге, первые сборки страдали завышенным преднатягом подшипников.
⚖️ Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
- Вместимость до 9 человек + большой багажник
- Жёсткий, но надёжный и неприхотливый интерьер
- Экономичные дизельные моторы (2.0 / 2.5 CDTi)
- Кондиционер для всего салона
- Универсальность: от бизнеса до семьи и путешествий
❌ Минусы:
- Шумоизоляция посредственная при 120+ км/ч
- Поведение похоже на автобус — не для динамичной езды
- Частые проблемы с коррозией и форсунками
- Коробки первых партий подводят — внимательно при покупке
🧭 Кому подойдёт?
Тем, кто ищет бюджетный комфортабельный минивэн — для перевозок школьников, семейных выездов, малого бизнеса. Если нужен простор, простота обслуживания и запас прочности — Vivaro ваш кандидат.
🏁 БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Нужна вместимость до 9 человек + багажник
✔️ Важна экономичность и простота конструкции
✔️ Готов обслуживать трансмиссию и избежать ржавчины до критического уровня
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Хочется тишины и плавности езды как у MPV
🚫 Не готов мириться с шумностью на трассе
🚫 Нужен премиальный интерьер и индивидуальный климат для пассажиров
❤️ Итог от «Авто‑коллекции»
Opel Vivaro A (2006–2014) — это не городской минивэн, а работающий универсал. Он рассчитан на практичность, перевозки и надёжность, а не на скорость, тишину и премиум. И делает это хорошо, если не гнаться за комфортом.
🤔 Если бы у вас была Vivaro с двумя сдвижными дверями, что бы вы загрузили в салон первыми: байк, или детей? 🚐💬