В 2025 году Infiniti идёт ва-банк, делая ставку на совершенно новое поколение своего полноразмерного внедорожника. Стильный экстерьер, ультрасовременные технологии и ошеломляющий уровень роскоши — этот автомобиль создан, чтобы вернуть Infiniti былую славу в мире премиальных авто.
Просторный и богато оформленный салон поражает современными решениями: панорамные цифровые дисплеи, премиальные материалы, забота о комфорте на каждом сантиметре и максимально продвинутые опции. Под капотом — мощный двигатель и обновлённая подвеска, благодаря которым езда остаётся плавной и уверенной хоть по трассе, хоть с тяжёлым прицепом.
Современный дизайн, впечатляющие характеристики и статус настоящего флагмана — Infiniti QX80 способен зацепить даже самых избирательных ценителей и достойно смотрится среди роскошных конкурентов. Эта модель — наглядное объявление: Infiniti возвращается в большую игру люксовых автомобилей.
Вся информация о модели основана на официальных данных производителя и авторитетных профильных источниках.
Новый Infiniti QX80: лучше, чем вы ожидали!
Последние несколько лет были тяжёлыми для Infiniti: марка теряла позиции и не поспевала за быстрыми переменами на рынке, что сказалось на продажах. Но теперь у Infiniti есть амбициозный план возвращения, и новый QX80 стал ключевым героем этой новой главы.
Версии и стартовые цены 2026 года
Модель
Минимальная цена (руб.)
Pure
≈ 7 700 000
Luxe
≈ 8 400 000
Sensory
≈ 9 450 000
Autograph
≈ 10 400 000
QX80 2025 модельного года сделали фактически с чистого листа. Продажи стартовали во второй половине прошлого года, и уже заметен солидный рост спроса. За первое полугодие 2024 Infiniti продал 4 716 QX80, а за это же время нынче — уже 6 936. Рост почти 47%!
Неудивительно, что новый Infiniti рвёт на рынке: даже в компании гигантов вроде BMW X7 или Mercedes-Benz GLS, QX80 не затерялся. Конечно, к ценам приходится относиться серьёзно — некоторые комплектации перешагивают за 10 миллионов рублей, но уже в базе здесь много опций, а цена ниже, чем у многих конкурентов.
На выбор — четыре комплектации: базовая Pure для тех, кто ценит разумное сочетание всего необходимого, и топовая Autograph для тех, кому нужен максимум роскоши. Но, пожалуй, самой сбалансированной смотрится Luxe — в ней уже есть адаптивная пневмоподвеска, подогрев и вентиляция двух первых рядов сидений и многое другое.
Гарантия и обслуживание
Гарантия у Infiniti достойная: на бампер и трансмиссию — четыре года или серьёзный пробег, что выгодно выделяет марку. К тому же, три года стандартного обслуживания уже входят в стоимость — действительно приятный бонус!
Интерьер QX80: теперь Infiniti реально может тягаться с лидерами
Интерьеры Infiniti не раз критиковали за консервативность и устаревший стиль — казалось, марка отстаёт от лидеров на целое поколение. Но сейчас всё иначе: новый QX80 внутри действительно премиальный и уютный, рассчитан на то, чтобы порадовать каждого.
Простор и комфорт
Передний ряд — высота салона
99,3 см
Передний ряд — пространство для ног
111,3 см
Второй ряд — высота
96 см
Второй ряд — пространство для ног
99,6 см
Третий ряд — высота
92 см
Третий ряд — пространство для ног
83,6 см
Багажник (за третьим рядом)
623 литра
QX80 рассчитан на семь мест и изначально комплектуется раздельными креслами во втором ряду. Все три ряда просторные, комфорта хватает каждому — жалоб пассажиров не будет. Даже с разложенным третьим рядом багажник вместительный, а если его сложить, — объём вырастает аж до 1 670 литров!
Внутренняя отделка стала богаче: мягкий пластик, натуральная кожа, настоящее дерево. Для передних и вторых сидений доступны подогрев, вентиляция, а также массаж. В третьем ряду — опциональный подогрев. Климат-контроль снабжён инфракрасными сенсорами: если пассажиру жарко, система охлаждает его зону автоматически.
Мультимедиа и технологии
По части технологий QX80 действительно удивляет. На передней панели сразу три экрана: два 36,3-сантиметровых — один для приборов, второй для мультимедиа, работают как единое целое. Инфотейнмент построен на базе Google: поддерживаются Google Maps, Play Market и голосовой помощник Google. Ещё один экран (22,9 см) расположен ниже — он отвечает за климат и режимы движения.
Атмосферу в салоне создаёт 64-цветная подсветка. Подзарядить гаджеты можно на любом ряду — всего восемь USB-портов. В передней части салона есть беспроводная зарядка для смартфонов. А премиальная аудиосистема Klipsch с 24 динамиками позволяет настроить звук для каждого пассажира индивидуально.
Новый битурбо V6 против старого V8: технологии, которые удивляют
С учётом всё более строгих экологических стандартов Infiniti заменил прежний V8 на экономичный и одновременно очень мощный битурбо V6. Итог: новый мотор стал мощнее старого, а любители драйва точно останутся довольны.
Динамика и характеристики
Двигатель
3,5-литровый битурбо V6
Коробка передач
9-ступенчатый автомат
Мощность
450 л.с.
Крутящий момент
700 Н·м
Тип привода
задний или полный
Разгон 0–100 км/ч
6,1 секунды
Максимальная скорость
198 км/ч
На всех версиях QX80 установлен битурбо V6, работающий в паре с плавным «автоматом». Вес почти три тонны совсем не мешает этому SUV показывать отличную динамику — разгон быcтрый, в салоне тишина и комфорт. По умолчанию идёт задний привод, полный доступен для всех комплектаций.
Все версии, кроме базовой, оснащены пневматической подвеской: она делает поездку мягче и комфортнее — даже по разбитым дорогам. Это по-прежнему большой внедорожник, но по ощущениям за рулём он мягкий и уверенный.
Заметьте важный момент: QX80 тянет прицеп весом до 3 855 кг, а это выше, чем у многих конкурентов — таких как Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и Mercedes-Benz GLS.
Расход топлива
Модель
Город
Трасса
Смешанный цикл
QX80 RWD
14,7 л/100 км
11,8 л/100 км
13,1 л/100 км
QX80 4WD
14,7 л/100 км
12,4 л/100 км
13,8 л/100 км
Экономичность — явно не главное достоинство QX80, да это и невозможно ожидать от такого большого и роскошного внедорожника. По расходу топлива он сравним с Lincoln Navigator и Cadillac Escalade, чуть уступает BMW X7 и Mercedes GLS. Версия с задним приводом расходует чуть меньше на трассе, но разница — минимальна.
Безопасность и ассистенты водителя
Новый QX80 оснащён самыми современными помощниками: уже в базе есть системы аварийного торможения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе. А выбрав опцию ProPilot Assist 2.1, можно получить почти настоящий опыт вождения без рук — прямо на трассе!
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru