Спортсмены Бразилии были вынуждены продавать кофе, чтобы поехать на Олимпийские игры 1932 года в Лос-Анджелесе.
околокофейная история...
Вы когда-нибудь задумывались, сколько может стоить стране, чтобы отправить свою национальную команду на Олимпиаду? В настоящее время, учитывая все факторы, такие расходы действительно трудно определить количественно.
Однако мы можем «управлять» машиной времени и переместить нас еще в 1932 году, чтобы рассказать об изобретательном методе, с помощью которого бразильскому правительству удалось финансировать, по крайней мере, частично, путешествие своих спортсменов на Олимпийские игры в Лос-Анджелесе.
Правительственный трюк для решения
Кризис начался в 1932 году, и Бразилия уже несколько лет находится в разгаре экономического кризиса. Нехватка экономических ресурсов уже вынудила зеленую сборную отказаться от игр 1928 года в Амстердаме, и к началу 32-го общая ситуация, похоже, не улучшилась.
У Бразилии не было достаточно денег, чтобы отправить делегацию из 83 спортсменов в США, но, учитывая важность, которую Олимпиада начала иметь в глазах мировой общественности, правительство решило посадить своих спортсменов на грузовой корабль и дать им в приданое ... в виде 50 000 мешков кофе.
Спортсмены превратились в продавцов кофе
Во время остановок в портах Тринидад и Тобаго и Панама спортсмены должны были продать как можно больше кофе, чтобы собрать деньги, необходимые для оплаты въездного сбора в США, 1 доллар на человека.
Продажа не была плохой, но как только они прибыли на вход в Панамский канал, пассажиры корабля были вынуждены заплатить штраф за то, что их поймали в попытке передать груз на военный корабль и заплатить, таким образом, более низкий транзитный сбор.
Эта загвоздка истощила и без того скудные финансовые ресурсы бразильцев, которые прибыли в Лос-Анджелес 20 июля, имея в копилке всего 24 доллара. Они решили, что сойти с корабля будут 23 спортсменки с наибольшими шансами на подиум, и Мария Ленк, 17-летняя пловчиха, которая в Лос-Анджелесе стала первой южноамериканской спортсменкой, принявшей участие в Олимпийских играх, а в Берлине 1936 года-первой женщиной в мире, участвовавшей в гонке в стиле «Дельфин» (до 1936 года этим стилем плавали только мужчины).
Для 59 спортсменов, оставшихся на борту, оставался только один шанс: продолжить движение на грузовом судне и попытаться продать оставшийся кофе вдоль портов Калифорнии, чтобы собрать деньги, чтобы, в свою очередь, заплатить налог за въезд в Соединенные Штаты.
Прибыв в Сан-Франциско, бразильские спортсмены все еще не могли покинуть корабль, но один из них, бегун на средние дистанции Адальберто Кардозу, решил, что, несмотря на соревнования, он рискует попасть в страну нелегально.
Он покинул судно ночью и, как рассказывает история, которая иногда больше похожа на легенду, начал мчаться в направлении Лос-Анджелеса. В течение дня он преодолел около 600 км, разделяющих два города, прибыв на Олимпийский стадион в Лос-Анджелесе за десять минут до старта 10 000 метров, как раз вовремя, чтобы переодеться и появиться на стартовой линии, и здесь мы выходим из мифа, чтобы вернуться к истории.
Последний, но все же награжденный Кардозу, хотя и усталый и после трех падений, сумел добраться до финиша, сделав лучше, чем многие другие спортсмены, которые сошли с дистанции во время гонки. Бразилец был последним по прибытии, но пока на трассе спортсмены участвовали в гонке, на трибунах начали распространяться слухи о его потрясающем подвиге, и по прибытии Южноамериканский спортсмен был встречен рёвом публики.
Кардозо не выиграл медаль, но был награжден особой наградой, оказанной ему за упорство, с которым ему удалось достичь венца своей олимпийской мечты.
