Продолжаем рассказывать о станциях-музеях российских железных дорог
Дивово
В 170 км от Москвы находится станция Дивово, что рядом с селом Константиново — родиной Сергея Есенина.
Ему же посвящена и выставка, работающая на станции. Экспонаты из музея поэта в Константиново рассказывают о Есенине, быте того времени и станции Дивово.
Станция работает с 1864 года. Историки считают, что её название произошло от имени Николая Андриановича Дивова, который добровольно отдал свои земли под строительство магистрали.
Из Москвы до Дивово ходят электрички.
Куженкино
В начале XX века начала работу железная дорога Бологое — Полоцк — Седлец. Её построили из-за союзнических отношений с Францией, чтобы при необходимости перебросить войска к западным границам.
Все станции на линии выполнили в едином стиле, сегодня она интересна и с точки зрения архитектуры, и как ландшафтный заповедник: дорога расположена среди лесов, рек и озёр, вдоль Селигера и верховьев Волги, проходит через Осташков и Торопец.
Что касается истории железной дороги, то эта линия — уникальная территория, где многое сохранилось ещё со времени создания. Например, ручные стрелки, исторические здания, действующие семафоры.
В 2013 году Бологое-Полоцкую линию объявили заповедной зоной российских железных дорог. А через пять лет по ней запустили первый в России пригородный ретропоезд "Селигер" на паровой тяге и открыли музейный комплекс "Старинная железнодорожная станция Куженкино".
Здесь легко почувствовать себя в прошлом: в деревянном здании вокзала воссозданы зал ожидания для пассажиров первого и второго классов, багажное отделение, кабинет дежурного по станции. В зале для третьего класса работает экспозиция, посвящённая истории дороги. В комплекс входят и другие постройки, например, керосиновый погреб, сторожевой дом путевого обходчика и водонапорная башня.
Добраться до станции можно на ретропоезде "Селигер" или обычной электричке от станции Бологое.
Медвежья Гора
Дорогу, которую впоследствии назвали Мурманской, построили после начала Первой мировой войны. Одной из её станций стала Медвежья Гора, построенная в 1915–1916 годах. Позже вокруг неё вырос посёлок, затем ставший городом Медвежьегорском.
Станция пострадала в гражданскую войну, но была восстановлена. После строительства в 30-х годах прошлого века Беломорско-Балтийского канала Медвежья Гора стала важным транспортным узлом. Его старейшее предприятие — Медвежьегорское локомотивное депо, работающее по сей день.
Настоящая достопримечательность города — железнодорожный вокзал 1916 года, построенный в стиле русского деревянного зодчества. Его облик получилось сохранить до нашего времени.
На вокзале установлены паровоз Эр 791-70, вагон-музей с историческими экспонатами, двухосная теплушка 1898 года, семафор 1940-х годов и т. д. Экспозиция музея рассказывает об истории магистрали и станции, их работе во время Великой Отечественной войны и после неё.
Доехать до Медвежьегорска можно на поездах Санкт-Петербург — Мурманск или Москва — Мурманск, а также электричках из Петрозаводска.
Шуя
Первый шуйский вокзал построили в 1868 году при возведении железной дороги Новки — Иваново. В 1896-м старый вокзал перенесли, а на его месте построили здание, которое встречает гостей города и сейчас.
В 2020 году его отреставрировали, а внутри разместили выставку, рассказывающую об истории Шуйско-Ивановской дороги и самого вокзала.
Доехать до Шуи можно на "Ласточке" Москва — Иваново, на "Орлане" из Иванова, а также на поезде № 47/48 Санкт-Петербург — Самара.
Шувакиш
Станцию Шувакиш открыли в 1878 году при строительстве Уральской горнозаводской железной дороги (УГЖД) от Верх-Нейвинска до Екатеринбурга.
В 2022 году вокзал с деревянной платформой воссоздали по оригинальным чертежам — к запуску турпоезда "Уральский экспресс".
Прибыв на станцию, вы окажетесь в типичном вокзале УГЖД рубежа XIX и ХХ веков: посмотрите на интерьеры и мебель, изготовленные по эскизам того времени, выпьете чаю в уютном буфете, сфотографируетесь в кабинете начальника станции — фотозоне с историческими костюмами.
На платформе установлен станционный колокол и другие предметы, напоминающие об эпохе паровозов.
Добраться до станции Шувакиш можно на ретропоезде "Уральский экспресс", а также электричке или рельсовом автобусе "Орлан" из Екатеринбурга.
Также читайте первую и третью части рассказа о станциях-музеях.