Новый отечественный легковой автомобиль LADA Iskra не перестаёт удивлять и одновременно огорчать своими техническими решениями. И чем больше контактируешь с машиной, тем больше выявляется различных нюансов.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Новинка Волжского автомобильного завода (ВАЗ), на которую в компании возлагают большие надежды, всё никак не появится в продаже. Точнее не так. Автомобиль официально уже продаётся, но дилеры не могут продавать машины.
И причиной является банальное отсутствие товарных машин. За те несколько месяцев серийного производства, на «АвтоВАЗе» так и не смогли выпустить достаточное количество автомобилей.
На автозаводе то и дело сталкивались с проблемами при сборке, с отсутствующими комплектующими, и прочими возникающими проблемами. Сами поставщики то и дело рассказывали, что не в состоянии обеспечить завод всеми необходимыми комплектующими.
Однако эти заявления представители «АвтоВАЗа» всячески опровергали, но как мы видим, проблемы были реальными.
Ещё на стадии предсерийной сборки машин один из бывших инженеров «АвтоВАЗа» говорил, что на автозаводе не готовы к полноценному началу сборки автомобиля, и что некоторые комплектующие приходится закупать у дружественных стран. Думаю, вы сами уже догадались из каких.
Официальный старт продаж прошел лишь в трех городах: Тольятти, Москва и Санкт-Петербург, но на днях появилась новость, что автомобили начали появляться и в других регионах. Но тут есть несколько нюансов.
Данные автомобили хоть и серийные, но на данный момент их нельзя приобрести. Они будут стоять в шоурумах автосалонов для ознакомительных целей.
А ведь некоторые уже ждут не дождутся, когда можно будет приобрести автомобиль. Даже задаток готовы оставлять, и на этом фоне появляются разные мошенники, которые за определенные деньги обещают достать автомобиль.
Мой вам совет: «Не нужно бежать впереди паровоза». Автомобилей хватит всем, и они ещё будут стоять на складах вместе с другими нераспроданными машинами. Нужно лишь набраться терпения и подождать, когда конвейер запустится в полную силу.
Тем более, сейчас автомобили выходят ещё «сырыми», и в дальнейшем их будут улучшать и дорабатывать. В следующем году автомобилей будет больше, а ещё и новый 120-ти сильный мотор добавится.
Качество наверняка улучшат, а вот с конструктивными просчётами придётся жить. Народ заметил один из существенных недостатков в салоне универсала, который никак не изменить.
Автомобили в кузове универсал покупают из-за универсальности. Оттого и название такое. Благодаря универсальному кузову можно перевезти практически всё что угодно, и когда в полной мере ощутишь все прелести данного кузова (я про себя), седаны становятся не интересными.
Так вот. Автомобиль LADA Iskra в кузове универсал хоть и универсальный, но перевезти что-то объемное станет той ещё задачкой.
Объем багажника у универсала 480 литров, а при сложенных спинках, а складываются они в пропорции 60/40, объем увеличивается до 1965 литров. Как бы это странно не прозвучало, но у «Весты» в кузове универсал объем багажника 480 литров и всего 825 литров со сложенными спинками.
LADA Iskra получилась вместительнее, если бы не одно НО. Если сложить спинки заднего ряда, мы увидим огромную ступеньку, и она никак не убирается.
С этим придётся жить и с этим придётся смириться. Всё дело в том, что подушка заднего дивана сделана цельной и неподвижной. Спинки заднего ряда хоть и складываются 60/40, но ложатся ровно на сидушку.
Таким образом, весь длинный груз будет лежать в салоне под углом. Более того, его нужно будет сначала засунуть в багажник, а после ещё и поднять на высоту спинок заднего сиденья. Неужели нельзя было сделать по-человечески?
Возможно нельзя, а может быть, просто не захотели. Сроки ведь поджимали. Но истина как всегда рядом. Поскольку «Искра» создана на единой платформе с новым Renault Logan 3, у него задний ряд складывается аналогично.
На фотографии отчетливо видно, что задний ряд сделан аналогично. Более того, если переместиться в салон, можно заметить те же самые подголовники причудливой формы.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
На мой взгляд, при условии, что французы ушли и последние несколько лет «АвтоВАЗ» самостоятельно доделывал «Искру», задний ряд можно было сделать по-другому.
Чуть не забыл рассказать об одной интересной опции универсала, которой ещё не было у автомобилей «АвтоВАЗа». На полу в багажнике находится коврик, который сверху ворсовый, но его можно развернуть вот таким образом. Внутренняя его часть прорезиненная, чтобы груз не скользил и не портил обивку сидений.
Что касается розничной цены, простой универсал обойдётся либо в 1 500 000 рублей, либо в 1 650 000 рублей. Самым дорогим является универсал в версии «Cross». Его минимальная цена составит 1 630 000 рублей, а максимальная 1 800 000 рублей.
Однако автомобилей в продаже по-прежнему нет, и когда они появятся в достаточном количестве никто, не знает.
Такие вот новости. Своим мнением по традиции делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...