О необходимости прогрева двигателя автомобиля перед началом движения спорят уже много лет. Одна часть водителей считает такой подход правильным и постоянно выполняет процедуру, а другая начинает ехать сразу после запуска двигателя. Как правило, обсуждения активизируются в холодное время года, когда нагрузка на компоненты мотора становится выше. Но даже летом прогрев двигателя может быть актуальным для тех, кто хочет добиться максимального срока службы агрегата.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Современные двигатели способны работать устойчиво в непрогретом состоянии даже в сильный мороз. Именно поэтому автопроизводители рекомендуют начинать движение практически сразу после его запуска. Но на практике многие водители "по старинке" стоят на холостом ходу несколько минут. Такой подход оправдан, ведь ехать в промёрзшем салоне попросту не комфортно. Кроме того, далеко не все автопроизводители учитывают климатические условия в нашей стране, где в сильный мороз прогрев будет полезен даже современному мотору.
Летом эксплуатация становится проще, так как температура окружающей среды не оказывает значительного влияния на двигатель. Вязкость моторного масла сразу близка к оптимальной и позволяет ехать после запуска агрегата без высокой нагрузки. Однако даже в таком случае короткий прогрев двигателя может быть полезным.
За время длительной стоянки моторное масло полностью стекает в поддон. Первые секунды после запуска двигателя пары трения защищаются масляной плёнкой, которая долго сохраняется на поверхности, особенно у синтетических смазочных материалов. Тем не менее, перед началом движения рекомендуется подождать 15-30 секунд, чтобы моторное масло полностью распространилось по системе. Для турбированных двигателей это особенно важно, так как обеспечит полноценную смазку компонентов нагнетателя. За время ожидания можно пристегнуться и включить музыку.
Примечательно, что вышеописанный подход поддерживается многими автопроизводителями. В руководстве по эксплуатации часто можно увидеть рекомендацию о начале движения спустя 30-60 секунд после "холодного" запуска двигателя. При этом производители не разделяют время прогрева в зависимости от времени года или температуры за бортом. В ситуации, когда стоянка была короткой (не более 2 часов), движение можно начинать сразу.
Если автомобиль очень долго стоял без движения (более 7 дней), рекомендуется прогреть двигатель даже в тёплую погоду. В таком случае масляная плёнка уже могла сойти на нет, поэтому в первые секунды после запуска мотор подвергается повышенной нагрузке. Уплотнители и сальники тоже могли "подсохнуть" при длительном простое, поэтому стоит немного подождать, пока смазочный материал вернёт им необходимую эластичность. После очень долгой стоянки летом рекомендуется прогревать двигатель не менее одной минуты.
Даже в тёплую погоду не стоит ехать с высокими оборотами и резко стартовать с места без острой необходимости до момента, пока мотор не прогреется полностью. Использовать все возможности двигателя рекомендуется только после того, как он вышел на рабочий диапазон температуры (открылся большой контур термостата). До этого момента стоит ограничить обороты агрегата на отметке не более 2,5 об/мин и плавно стартовать с места. В таком режиме уже спустя 3-5 минут движения температура двигателя достигнет рабочего диапазона.