Vaib.uz (Узбекистан. 4 августа). Улицы городов страны, и, особенно Ташкента, всё больше напоминают стихийные рынки. Нелегальные торговые точки буквально оккупировали входы в метро, автобусные остановки и тротуары. В некоторых местах пройти стало просто невозможно, не говоря уже о том, что часть таких торговцев устраивается прямо на обочинах дорог, создавая помехи движению и угрозу безопасности.
В попытке навести порядок, правительство приняло очередной документ, который должен урегулировать ситуацию с неформальной торговлей. Правда, подобные обещания мы слышали уже не раз. Посмотрим, сработает ли на этот раз.
Согласно постановлению, будет проведена инвентаризация всех субъектов предпринимательства, осуществляющих торговлю на земельных участках, не принадлежащих им и не оформленных официально.
Проверка будет проходить в два этапа: до 1 сентября 2025 года — на центральных улицах всех районов и городов, до 1 октября — на всех остальных улицах.
С 1 октября все выявленные объекты будут обязаны либо пройти легализацию и оформить деятельность официально, либо освободить занимаемую территорию. В противном случае к ним будут применены меры административного воздействия.
В дополнение к этому до 1 февраля 2026 года правительство обещает утвердить единый «дизайн-код» — набор архитектурных и функциональных требований к объектам уличной торговли. Он должен гарантировать, что торговые точки будут не только законными, но и визуально вписанными в облик города, безопасными и удобными для горожан.
До утверждения «дизайн-кода» предпринимателям, чья деятельность уже легализована и оформлена договором аренды, запрещено вносить любые изменения — строить что-либо дополнительно, менять фасады, расширять конструкции. Нарушителей ждёт демонтаж объектов и аннулирование аренды.
Горожане пока сдержанно воспринимают эти меры — слишком часто звучат громкие заявления, а результат оказывается краткосрочным. Тем не менее, если инициатива будет доведена до конца, это может стать важным шагом в борьбе с хаосом на улицах и создании более цивилизованной городской среды.
Поделись нашей статьей