Кроссовер Jetour X50, аналог Chery Tiggo 4, является самым бюджетным автомобилем в модельной линейке Jetour в России. Кроссовер продаётся в России с 2024 года, хитом продаж он не является, но на дорогах периодически попадается. Jetour X50 оснащается такими же основными агрегатами, как Chery Tiggo 4.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает.
В начальной комплектации мотор 1.5 л, 113 л.с., коробка 5-ступенчатая механическая, в более богатых комплектациях мотор 1.5 л, 147 л.с., коробка 6-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями. Оба мотора цепные, с чугунными блоком цилиндров, 16-клапанные, с гидрокомпенсаторами клапанов, впрыск распределённый. Если у Tiggo 4 в задней подвеске балка, то у Jetour X50 задняя подвеска независимая. Tiggo 4 базируется на платформе T1X, а Jetour X50 на платформе Soueast. На момент публикации статьи, по данным официального сайта Jetour, самый дешёвый кроссовер X50 стоит 1 990 000 руб., а самый дорогой — 2 490 000 руб. А за сколько реально купить Jetour X50 у дилера? Я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены.
В дилерском центре Jetour не сказать, что жизнь кипит, но и не совсем глухо, клиенты есть как в зоне отдела продаж, так и в зоне сервиса. Больше всего в наличии кроссоверов Jetour Dashing. Менеджер сказал, что Dashing это самый популярный автомобиль модельной линейки Jetour в России. Менеджер отметил, что Jetour X50 — это прямой конкурент Лады Весты, и некоторые из их клиентов купили его вместо Весты. Кроссоверов Jetour X50 в наличии всего три, два из них выставлены в шоу-рум:
Обзор начнём с бюджетной версии на механике. Кроссовер на механике представлен в чёрном цвете. Комплектация Comfort.
Колёсные диски литые 17. Фары головного освещения галогеновые проекционного типа, со встроенными LED ходовыми огнями. Задние фонари светодиодные. На крыше рейлинги. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги, на дверях на молдингах серая вставка. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Ветровое стекло оснащено электрообогревом. О вкусах, конечно, не спорят, но мне больше нравится дизайн кузова нового Tiggo 4, чем кроссовера Jetour X50.
Салон у Jetour X50 выполнен из искусственной кожи, передние сиденья спортивной формы, с ярко выраженной боковой поддержкой. Подогрев сидений в комплектации Comfort доступен лишь спереди. Регулировки сидений механические, сиденье водителя регулируется по высоте. Руль с подогревом и кнопками, регулируется по высоте и вылету. Между передними сиденьями на центральной консоли есть подлокотник, два подстаканника. Стояночный тормоз электромеханический. Климата нет, лишь кондиционер с ручными регулировками. За рычагом КПП есть разъёмы для зарядки и розетка 12В.
Мультимедийная система выполнены со щитком приборов как единое целое, диагональ обоих экранов по 10,25 дюймов, динамиков в салоне шесть. Двигатель у Jetour X50 запускается кнопкой, есть система бесключевого доступа в салон.
Пассажирам второго ряда доступны центральные воздуховоды, три подголовника, центральный подлокотник с подстаканниками, разъёмы для зарядки. Спинки второго ряда можно сложить в пропорции 60\40. По углу наклона спинка не регулируется. Багажник небольшой, его объём 398 литров, в базовой версии нет полки, полка доступна начиная со второй комплектации.
Помимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение комплектации Comfort входит две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, датчик света и дождя, подогрев форсунок омывателей, круиз-контроль.
Каких-либо допов у кроссовера нет. Цена Jetour X50 в комплектации Comfort с учётом «Прямой выгоды» и скидки от дилера 1 899 000 руб. Если покупать в кредит, скидка 400 тыс. руб. Минимальная цена с учётом скидок 1 499 000 руб. КАСКО стоимостью до 50 тыс. руб. идёт в подарок, если полис стоит дороже, нужно доплачивать.
Второй Jetour X50 белого цвета, комплектация максимальная Luxury, мотор 147 л.с., коробка роботизированная. Передняя и задняя оптика светодиодная. Колёсные диски 18. На крыше есть люк. Зеркала имеют электропривод складывания. Водительское сиденье оснащено электроприводом. Селектор коробки электронный. Подогрев сидений доступен как спереди, так и задним пассажирам.
Помимо опций доступных в комплектации Comfort, в комплектацию Luxury входят боковые подушки и шторки безопасности, дистанционный запуск двигателя, система выбора режимов движения, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора, система мониторинга слепых зон, система помощи при перестроении, предупреждение об открытии дверей, система предупреждения о столкновении.
Стоимость кроссовера в комплектации Luxury с учётом «Прямой скидки» и скидки от дилера 2 340 000 руб. Если покупать в кредит, скидка 400 тыс. руб. Цена с учётом всех скидок 1 940 000 руб. КАСКО стоимостью до 50 тыс. руб. в подарок.
В заключение, вот такие вот цены, на Jetour X50 в 2025 году, ну а дорого это или нет, каждый решит сам, Веста в ряде версий теперь стоит под 2 млн.руб. и выше. А Jetour X50, более современный и оснащённый автомобиль, с задней независимой подвеской. Главное, чтобы после покупки Jetour X50 радовал своего владельца и не доставлял проблем.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно