В условиях санкционного давления Россия продолжает искать альтернативные пути обновления и расширения авиапарка. Одним из таких решений может стать мокрый лизинг самолётов у африканских перевозчиков, в частности у Ethiopian Airlines — крупнейшей авиакомпании континента. Этот вариант обсуждался на встрече российского торгового представителя в Эфиопии с руководством местного гражданского авиационного управления в конце июля. В рамках сотрудничества рассматриваются поставки авиационного оборудования, создание ремонтного центра в Аддис-Абебе и, что особенно важно, аренда современных лайнеров с экипажем.
Ethiopian Airlines располагает флотом из более чем 120 воздушных судов, включая Boeing 787, Airbus A350 и Boeing 777, а также имеет заказы на свыше 60 новых самолётов. Для России это потенциальная возможность получить доступ к современным авиалайнерам, которые сейчас недоступны из-за ограничений. Примечательно, что с апреля 2025 года российские авиакомпании получили право заключать договоры мокрого лизинга с иностранными перевозчиками, что открывает путь для подобных сделок.
Мокрый лизинг, предполагающий аренду самолёта вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страховкой, уже активно используется на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) России. С 1 сентября 2024 года этот механизм был официально разрешён для внутренних рейсов, а в апреле 2025 года его действие расширили на международные воздушные линии (МВЛ).
