Найти в Дзене
Poputkee

Что делать, чтобы машине не превратилась в духовку: чек-лист для поездок в жару

В багажнике арбуз, на душе жажда приключений, впереди отпуск, а в салоне — кошмар. Потому что физика бессердечная, и машина нагревается на солнце вне зависимости от ваших планов. Поэтому автомобиль стоит готовить к поездке не только зимой, но и летом, готовить к жаре. Если, конечно, вас не привлекает перспектива застрять посреди дороге с закпившим двигателем и не сильно дружелюбные по этому поводу попутчиками. Мы в Poputkee собрали небольшой чек-лист для подготовке автомобиля к жаре. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. И не на глаз, а по щупу или по бачку. Если тосол мутный или с хлопьями — лучше залить новый. И радиатор тоже стоит проверить: должен быть чистым. Грязь и пух мешают охлаждению — компрессор работает на износ, так и получается перегрев. И не забудьте про вентилятор, дует ли он и нормально ли дует. Если при включении кондиционера оттуда веет теплотой, возможно, не хватает фреона или надо менять фильтр. Это лучше проверить пока не жарко, чтобы, при случае, успеть все зам
Оглавление

В багажнике арбуз, на душе жажда приключений, впереди отпуск, а в салоне — кошмар. Потому что физика бессердечная, и машина нагревается на солнце вне зависимости от ваших планов. Поэтому автомобиль стоит готовить к поездке не только зимой, но и летом, готовить к жаре. Если, конечно, вас не привлекает перспектива застрять посреди дороге с закпившим двигателем и не сильно дружелюбные по этому поводу попутчиками.

Мы в Poputkee собрали небольшой чек-лист для подготовке автомобиля к жаре.

1. Охлаждение — святое

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. И не на глаз, а по щупу или по бачку. Если тосол мутный или с хлопьями — лучше залить новый. И радиатор тоже стоит проверить: должен быть чистым. Грязь и пух мешают охлаждению — компрессор работает на износ, так и получается перегрев.

И не забудьте про вентилятор, дует ли он и нормально ли дует.

2. Кондиционер

Если при включении кондиционера оттуда веет теплотой, возможно, не хватает фреона или надо менять фильтр. Это лучше проверить пока не жарко, чтобы, при случае, успеть все заменить до жары. Ну и охлаждением не стоит злоупотреблять:

18 градусов внутри и 38 снаружи — прямой путь к простуде. Разница должна быть разумной.

3. Шины

При жаре давление в шинах растёт само по себе. Если вы накачали их «по максимуму» ещё с утра, то к полудню колесо уже на грани взрыва. Проверьте давление на холодных шинах и не превышайте рекомендации производителя. А заодно посмотрите на протектор — лысая резина в жару так же опасна, как и в гололёд.

4. Масло, тормоза, ремни и прочие мелочи, которые не мелочи

Масло в жару густеет, нагрузка возрастает. Если время замены подходит — меняйте заранее. Особенно если планируете долгую дорогу.

Проверьте ремни и патрубки — они пересыхают от жары, трескаются и рвутся в самый неподходящий момент. Замена копеечная, эвакуатор — не очень. Жизнь вообще бесценна.

Тормозная жидкость тоже не вечная. Если не меняли её больше двух лет — пора. Перегрев — и тормоза уходят в отпуск.

5. Вода в багажник, телефон на зарядке

Всегда берите с собой воду — для себя и для машины. Канистра с чистой водой может спасти от перегрева или просто освежить фары.

И не забудьте про пауэрбанк, кабель и аптечку. Впрочем, последнее должно быть в машине по умолчанию.

В целом, это так же просто, как найти попутчиков для летнего путешествия. Надо всего лишь открыть приложение Poputkee (есть версии для Android, и для iOS) или зайти на сайт.

Разместить там объявление и ждать тех, кто откликнется. Или поискать в запросах пользователей, возможно, кто-то ищет возможность уехать в интересном вам направлении. Договаривайтесь обо всём в чате приложения и поезжайте с ветерком.