Стройка идёт полным ходом: станция Рублёво-Архангельской линии готова более чем на 50%. Возведён монолит платформы и подземных вестибюлей, идут черновые отделочные работы и устройство технических блоков. Следом — инженерные сети и чистовая отделка пассажирских зон.
Зачем это городу
Новая линия свяжет активно развивающееся Рублёво-Архангельское с ММДЦ «Москва-Сити», даст прямые и быстрые маршруты и разгрузит перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию. Для жителей Хорошёво-Мнёвников станция сократит путь до метро и улучшит пересадки на наземный транспорт.
Где находится станция и какая архитектура
Станцию строят мелкого заложения, параллельно ул. Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева. Будет два подземных вестибюля с выходами на обе улицы и к кварталам вокруг. Строительство — открытым способом (котлован).
Тематика оформления
Площадь станции — ≈16,4 тыс. м². В оформлении выйдут на первый план инженерные войска: в павильонах появятся графические мотивы и изображения видов их деятельности. Это создаст узнаваемый образ и исторический контекст места.
Что происходит в тоннелях
От «Бульвара Генерала Карбышева» в сторону «Серебряного Бора» прокладывается двухпутный тоннель. Работает щит-гигант «Лилия» диаметром 10 метров — формат для двухпутных выработок, который ускоряет строительство под плотной городской застройкой. По официальным планам проходка этого большого тоннеля завершается по графику.
Масштабы стройплощадки
Это крупнейшая стройплощадка всей первой очереди линии: помимо станционного комплекса, оборотных тупиков и монтажно-демонтажных камер, развернут котлован около 600 м, бытовой городок, склады и площадки техники — полноценный «город стройки», работающий 24/7.
Первая очередь линии: что войдёт
К концу 2026 года планируется запустить первый пусковой участок от «Шелепихи» (и «Делового центра») до «Бульвара Генерала Карбышева». В его составе — станции «Звенигородская» и «Народное ополчение»; «Деловой центр» и «Шелепиха» начнут работать как часть новой линии. Продление до «Серебряного Бора», «Строгино» и «Липовой рощи» — это уже вторая очередь, ориентировочно 2027–2028 годы.
Коротко о пользе для пассажиров
- Быстрее до «Сити» из северо-запада.
- Новые пересадки (МЦК, Солнцевская, Филёвская, Арбатско-Покровская, БКЛ — в составе всей линии).
- Разгрузка магистралей на поверхности и уменьшение времени в пути в час-пик.
Что на фото
- Платформенная часть (монолит готов, идут подготовительные работы под инженерку).
- Перегонный коридор/тоннель в створе станции.
- Котлован: вид на поперечные распорки и бетонные работы.
- МЩК (монтажно-щитовая камера): зона, где сходятся два тоннеля в общий двухпутный на «Серебряный Бор».
- Вид наверх из МЩК — геометрия креплений и домкратины.
- Бетонирование: подача смеси, арматурные каркасы.
- Будущий эскалаторный наклон — задел под кассетные площадки.
- Платформа с другой стороны — перспектива колонного пространства.
- Служебные помещения — кладочные и инженерные перегородки.
- Подплатформенные пространства — технологические уровни и каналы.
Итог
Строительство «Бульвара Генерала Карбышева» идёт по графику: половина пути пройдена, сформированы основные конструктивы, ведётся проходка ключевого двухпутного тоннеля. С запуском первой очереди Рублёво-Архангельской линии у города появится ещё один мощный радиус, напрямую связанный с «Москва-Сити», — это ускорит поездки и перераспределит пассажиропотоки на северо-западе.
Хочется больше таких апдейтов?
Сохраняйте материал и делитесь с друзьями — чем больше внимания к проекту, тем быстрее увидим новую линию на схеме.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: АО "Мосинжпроект", Градостроительный комплекс Москвы, интернет-ресурсы.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!