BMW M2 — это машина, которая доказала, что настоящий драйв можно упаковать в компактные размеры. Она родилась как ответ на запрос фанатов BMW, скучавших по «чистому» заднеприводному спорткару, напоминающему легендарные модели M прошлого.
Её история — это пример того, как традиции и современные технологии могут встретиться в одном кузове.
Как всё началось
В середине 2010-х в BMW поняли: поклонники бренда жаждут компактного «заряженного» купе, которое вернёт ощущения от легендарных BMW M3 E30 и E46.
После успеха BMW 1M Coupe (2011–2012), который быстро стал культовым, инженеры M GmbH решили создать полноценного преемника. Так в 2015 году родилась BMW M2 (кузов F87).
Факт
При создании M2 инженеры использовали компоненты от M3 и M4 — подвеску, тормоза, трансмиссию — но настроили их под более короткую базу.
Первое поколение BMW M2 (F87, 2015–2021)
Дизайн
M2 получила агрессивные бамперы, расширенные арки, 19-дюймовые диски и фирменную «ноздрю» решётки. Кузов купе с короткими свесами и длинным капотом визуально намекал: перед вами машина, созданная для удовольствия.
Технические характеристики
- Двигатель: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор N55.
- Мощность: 370 л.с., 465 Н·м (с овербустом — до 500 Н·м).
- Разгон 0–100 км/ч: 4,5 с (с АКПП DCT).
- Привод: задний.
- Коробка: 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот DCT.
Интерьер — спортивные кресла, отделка кожей Dakota и алькантарой, вставки из углеродного волокна, мультимедиа iDrive.
M2 Competition (2018–2021)
В 2018 году M2 получила серьёзное обновление:
- Новый мотор S55 от M3/M4 с двумя турбинами.
- Мощность выросла до 410 л.с..
- Усиленная подвеска и улучшенные тормоза.
Факт
M2 Competition считалась «идеальной» по балансу между компактностью и мощностью, став одной из самых любимых машин в линейке BMW M.
Второе поколение BMW M2 (G87, с 2022 года)
В 2022 году BMW представила абсолютно новую M2 на платформе G42:
- Двигатель: 3,0-литровый S58, 460 л.с., 550 Н·м.
- Разгон 0–100 км/ч: 4,1 с (АКПП).
- Более широкая колея, адаптивная подвеска, новейшие системы помощи водителю.
- Интерьер — цифровая панель BMW Curved Display, спортивные сиденья M Carbon.
Дизайн стал более массивным и угловатым, но философия осталась прежней — компактный заднеприводный спорткар для водителя.
Почему M2 — это особенный BMW
- Чистые ощущения: задний привод и механическая коробка всё ещё доступны.
- Баланс: короткая база и широкая колея дают потрясающую управляемость.
- Истоки: прямая наследница духа M3 E30.
- Тюнинг: огромный потенциал для доработок — от выхлопа до подвески.
💡 В мире, где большинство спортивных машин переходят на полный привод и «цифровые» ощущения, M2 остаётся последним бастионом старой школы BMW.
Итог
BMW M2 — это не просто маленькое купе с большим мотором. Это автомобиль, который вобрал в себя лучшие качества легендарных M-моделей и подарил фанатам то, чего они ждали десятилетиями: мощь, контроль и эмоции.
От первой F87 до современной G87, M2 продолжает доказывать, что размер — не главное, если под капотом и в душе бьётся сердце Motorsport.