Рынок автохимии предлагает очистительные средства практически для каждого автомобиля. Но вот о таких жидкостях для каталитического нейтрализатора далеко не все знают. На Uremont рассказываем, насколько эффективна очистка такой детали и как ее проводить.
Почему загрязняется катализатор
Катализатор предназначен для очистки выхлопных газов, чтобы сделать работу автомобиля более экологичной. В основе конструкции лежит основа из керамики или металла с тонким напылением из драгметаллов (родий, золота, платины и т. д.). Именно эти вещества вступают в химическую реакцию с вредным выхлопом и разлагают его на воду с безопасными для окружающей среды включениями.
Было бы идеально, если бы подобная очистка могла быть постоянной. Но со временем катализатор забивается отложениями, отчего нарушается его пропускная способность. Выхлопным газам становится сложнее проходить через засор и в итоге получаем ошибку ЭБУ с потерей оборотов коленвала.
Но как понять, что катализатор сломан? Для начала можно поднести руку к выхлопной трубе, пока машина работает. Если катализатор сильно забит, выхлоп не будет выходить с характерной пульсацией. Но лучше, конечно, обратиться за диагностикой катализатора сканером или эндоскопом в автосервис.
Как прочистить катализатор своими силами
Большинство средств автохимии создано таким образом, чтобы пользоваться ими можно было просто для автовладельца. Для очистки катализатора предлагаются специальные присадки для горючего. Такая химия снижает температуру, необходимую для самоочищения катализатора, что облегчает ему работу.
Пенный очиститель использовать водителю сложнее. Для очистки придется открутить лямбда-зонд и залить состав прямо в катализатор. Такая очистка эффективнее, чем с помощью присадок. Но оба способа срабатывают не всегда. Если покрытие из драгметаллов сильно изношено или катализатор уже близок к разрушению, нагар образуется намного быстрее и очищение не сработает. В этом случае надежнее все же будет поменять запчасть на новую.