20-летний юбилей отпразднует в конце августа Казанский метрополитен, но отмечать его начали раньше. Сегодня в культурном центре «Чулпан» прошло торжественное мероприятие, на котором чествовали почетных работников метро, перечисляли достижения подземки и обсуждали перспективы ее развития.
Казанский метрополитен, первый и единственный в России, построенный после распада СССР, был открыт во время празднования 1000-летия столицы Татарстана – 27 августа 2005 года. Первая линия протянулась на 8,7 км и объединила пять станций. Торжественное открытие метро превратилось в событие федерального масштаба. Пассажиром №1 стал Президент России Владимир Путин, который протестировал новое метро в сопровождении Президента республики Минтимера Шаймиева и мэра Казани Камиля Исхакова.
За два десятилетия метро стало неотъемлемой частью транспортной системы города. Сейчас услугами подземки ежедневно пользуются порядка 130 тыс. человек. На данный момент в Казани работают 11 станций, самый длинный перегон проходит под рекой Казанкой и составляет 2,5 км. Всю ветку пассажиры могут проехать за 25 минут.
К празднику на действующих станциях метро сделали косметический ремонт, улучшили освещение.
– Юбилей метрополитена – это праздник для всех жителей Казани, гостей города, потому что с момента запуска метрополитен ни на один день не останавливал свою работу и стал новой эрой в транспортном обслуживании населения, соединив районы города скоростным, надежным, безопасным, удобным видом транспорта. За эти 20 лет уже более полумиллиарда человек перевез наш казанский метрополитен, – рассказал журналистам генеральный директор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков.
По его словам, самое молодое в России казанское метро одновременно и самое инновационное, вся система управления в нем цифровая. Дальнейший этап развития – беспилотный метрополитен, вторая линия будет предусматривать такие возможности.
Когда ждать открытия вторая линии метро? – этот вопрос волнует всех казанцев, поэтому журналисты не могли не задать его гендиректору «Метроэлектротранса». Он ответил, что долгожданную первую очередь второй линии метро планируется ввести в эксплуатацию до 2030 года.
– Говорить о более конкретных сроках достаточно сложно, потому что всё зависит от финансирования и возможностей бюджета. Пока что называем год 2030-й. У четырех станций уже тоннели прокопаны, пошли в сторону пятой станции. Безусловно, есть определенные сложности при строительстве, у нас метро неглубокого залегания, очень близко грунтовые воды, тем не менее, благодаря мужеству и труду работников «Казметростроя», все проблемы решаются, – отметил Абдулхаков.
Напомним, что первая очередь второй ветки метро включает четыре станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». На этой неделе Раис Татарстана Рустам Минниханов посетил стройплощадку «100-летия ТАССР» на перекрестке улиц Фучика и Зорге, где ему представили схему развития второй линии метро. Всего на линии будет 12 станций, которые соединят пять районов города: Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов в свою очередь тоже сегодня пообщался с журналистами и озвучил более оптимистичные сроки запуска второй ветки метро. По его словам, это может произойти уже через пару лет.
– Вероятно, в 2027-м мы придем к точке, когда запустим дополнительные станции. Их ждет весь город, ждет население республики, – обнадежил министр.
На сегодняшний день в казанском метро работают более 500 сотрудников, из них 80 – со дня открытия подземки. На сегодняшнем мероприятии ветеранов поблагодарили за труд и вручили памятные награды в честь юбилея.
Больше статей на сайте «Республика Татарстан»