Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Craftsman - RC и стенд

Магия коробок: как появляются коробки и зачем.

Всех приветствую! Собственно поп просьбам постоянных читателей. Здесь как то на днях к одной из статей (орфография полностью сохранена): "Блин, Кость, сделай как-нибудь пост о том, как у тебя появляются коробки))  Я эту магию до сих пор не понимаю ))" Отвечаю: Честно говоря никакой магии тут нет. Незнаю как у других моделистов а у меня коробки появляются достаточно спонтанно и неожиданно. Вот например я всегда являлся приверженцем крупных масштабов и моделей не военной техники а гражданских автомобилей и грузовиков. В коллекции есть различные внедорожники, причем достаточно культовые: Форд Бронко, Рэнглер, Хаммер Н1, Лендровер 109. Все фото выше старые. Модели в фотобоксе еще не фотографировал. Модели внедорожников появлялись потому что просто нравятся внедорожники. Именно старые, надежные классические внедорожники. Есть в них что-то такое чего нет сейчас. Но это все модели которые можно спокойно уместить на полке. А что делать если по роду деятельности чаще видишь модели покрупнее

Всех приветствую!

Собственно поп просьбам постоянных читателей. Здесь как то на днях к одной из статей (орфография полностью сохранена):

"Блин, Кость, сделай как-нибудь пост о том, как у тебя появляются коробки)) 

Я эту магию до сих пор не понимаю ))"

Отвечаю:

Честно говоря никакой магии тут нет. Незнаю как у других моделистов а у меня коробки появляются достаточно спонтанно и неожиданно.

Вот например я всегда являлся приверженцем крупных масштабов и моделей не военной техники а гражданских автомобилей и грузовиков. В коллекции есть различные внедорожники, причем достаточно культовые: Форд Бронко, Рэнглер, Хаммер Н1, Лендровер 109.

Лэнд Ровер 109. Italeri. Роспись кузова кистью.
Лэнд Ровер 109. Italeri. Роспись кузова кистью.
Форд Бронко. Revell.
Форд Бронко. Revell.

Все фото выше старые. Модели в фотобоксе еще не фотографировал.

Модели внедорожников появлялись потому что просто нравятся внедорожники. Именно старые, надежные классические внедорожники. Есть в них что-то такое чего нет сейчас.

Но это все модели которые можно спокойно уместить на полке. А что делать если по роду деятельности чаще видишь модели покрупнее? Допустим фуры? А не собрать ли? А почему нет? Вперед и с песней.

Вольво FH16 Viking. Italeri.
Вольво FH16 Viking. Italeri.

Один из моих первых грузовиков. Его презентовали коллеги по работе. Попробовав собрать этих, не побось этого термина, монстров, понял: вот оно, зацепило. Началось складирование различных вариантов коробок. То есть коробки с грузовиками появлялись потому что нравилась сборка этих гигантов. Понятно что одним не ограничилось.

Благодаря  МАНу от Italeri пришла идея собирать не только новые грузовики, но и вот такую классику.
Благодаря МАНу от Italeri пришла идея собирать не только новые грузовики, но и вот такую классику.

И тоже начались поиски и приобретение коробок с древними грузовиками.

Но если говорить честно то нравятся в принципе модели гражданской техники и можно пробовать и другие масштабы. Так появились модели гражданских внедорожников в 1:35. Причем изначально они предлагались производителем как военные... Но волею случая сейчас это гражданская техника.

Но в моей коллекции есть и вот такой редкий экземпляр. Это Ford B250 от Atom models.
Но в моей коллекции есть и вот такой редкий экземпляр. Это Ford B250 от Atom models.
УАЗ 469, Звезда. 1:35
УАЗ 469, Звезда. 1:35

А как вам гражданский Виллис?

Непривычно, не зеленый ведь. Да, он гражданский, и создавая эту машину я выбрал именно отличеный от зелёного цвет.

-7

Тоже самое коснулос и двух Тойот.

Тойота FJ 43 в процессе сборки
Тойота FJ 43 в процессе сборки

изготовителем предлагались пустынные, военные варианты, но не судьба.

-9

-10

Такая же судьба постигла и Лэнд Ровер.

-11

И все это 1:35. Бытует мнение что именно гражданские автомобили это только 24 масштаб. 35 это больше БТТ. Но моделизм он такой. Это не только создание модели, это еще и полет фантазии. Моделист волен сделать так как ему нравится. Так как он видит эту модель. Но тем не менее используя различные техники и тому подобное. То есть придерживаясь каких-то правил которые уже общепринятые и собдаются в принципе.

То есть е, ли посмотреть на мои работы то это в основном внедорожники, но есть и грузовики и даже гоночные автомобили. О гоночных автомобилях в моей коллекции мы поговорим отдельно. Возвращаясь же к теме коробок то коробки старался приобретать не то что вот есть и надо брать, а покупать именно те машины которые нравятся. Они могут не нравится другим, но нравятся мне. Таким образом коробки постепенно копятся, создавая хомячий запас.

А еще недавно стал присматриваться к авиации. Тут во всем "виноват" мой хороший друг из Донецка но ныне живущий и работающий в Ульяновске- Александр Зотов. Саша настоящий спец своего дела. Профессиональный авиатехник. Человек который знает что такое самолет не по наслышке или какой либо теории. Он именно практик. Который видит самолет каждый божий день. Так с его лёгкой руки в коллекции появился ОН.... Проект 903.

Его величество ЛУНЬ.

Лунь. 1:144. 51 сантиметр драйва.
Лунь. 1:144. 51 сантиметр драйва.

Это вершина в моей коллекции. Честно при сборке руки тряслись. Это огромнейшая махина длинной 51 сантиметр. То есть в масштабе 1:144 это более полуметра.

Гигант на стапеле....
Гигант на стапеле....
И в жизни. Конечно не берег Каспия, но берег Волги тоже пойдет. Ульяновск, весна 2025.
И в жизни. Конечно не берег Каспия, но берег Волги тоже пойдет. Ульяновск, весна 2025.

До сих пор не получается сфотографировать его нормально, на фотоаппарат.

И снова коробки. Как говорится "с кем поведёшься..." . и вот в коллекции начинают мелькать винтокрылые агрегаты, самолеты и тому подобное в новом для меня масштабе- 1:72, а то и меньше- 1:144.

А еще бывают модели которые можно собрать достаточно быстро а можно собирать долго. Та же Дугь. Многие предполагали что соберется он за новогодние праздники... А по факту модель увидела свет где то в апреле. И опять пока одно лежит и ждет вдохновения то можно собрать что то другое, к чему лежит душа в определенный момент.

Забегая вперед скажу: душа легла к гидроавиации.. К гиганту БЕ-6 от Trumpeter. Агрегат в масштабе 1:72, то логике тоже не мелкий. Один из таких самолетов, а точнее летающих лодок от КБ Георгия Бериева находится на одном из островов рядом с Мурманском.

Там в далеке, памятник полярной авиации, самолет БЕ-6. Фото Алексей Fonkraft.
Там в далеке, памятник полярной авиации, самолет БЕ-6. Фото Алексей Fonkraft.

Собственно это фото сделано моим другом и коллего-моделистом Алексеем FonKraft, которые сейчас находится в дали от дома и работает на вахте рядом с Мурманском, за что ему отдельное уважение.

-16

А это уже вечернее пополнение коллекции. Товарищ поделился дубликатами из хомячьей норки. Обзор самолёта и трех вертолетов будет в ближайшее время. Пока работаю над статьей о поездках. Вот так и копятся коробки. Чуть здесь, чуть там, то есть настроение то нет, то есть можель то нет, то есть план то нет. Поэтому отвечая на вопрос о том как копятся и зачем скажу так: копятся автоматически, потому что есть такое понятие как вдохновение, свободное время и так далее. Можно за 8 часов рабочего дня собрать Лянчу дельта, но нельзя собрать Лунь или грузовик. А они есть. И это уже рождает план сборки.

Вот как то так, я постарался как можно кратко рассказать о том как появляются коробки:)

-17