Россия планирует нарастить производство автономных беспилотников, адаптированных к суровым климатическим условиям и с максимальной долей отечественных компонентов. На Международном форуме «Беспилотные системы: технологии будущего» разработчики дронов сообщили URA.RU, что постепенно заменяют иностранные детали, стремясь к полному импортозамещению.
Главным экспонатом конструкторского бюро «Валькирия» стал разведывательный БПЛА, способный работать через систему Starlink. По словам генерального директора КБ Евгения Сердечного, аппарат уже выпускается в малых сериях — около десяти единиц в месяц — и применяется в том числе в военных целях. Он отметил, что дрон почти полностью отечественного производства, за исключением электромоторов и винтов, которые пока закупают за рубежом.
Аппарат, рассчитанный на работу на высоте до трёх километров, уже использовался на донецком, луганском и запорожском направлениях. Сердечный подчеркнул, что РЭБ не блокируют связь через Starlink, что делает полёты безопаснее.
Компания «Аэродин» представила промышленный дрон «Лидер», работающий по заданной программе без участия оператора. Он способен проводить геодезические исследования, определять координаты точек и характеристики рельефа. Модель уже запущена в серийное производство и применяется, например, в Забайкалье для поиска золотоносных участков с помощью магнитометров. «Лидер» выдерживает нагрузки до 12 кг и может работать при температурах до –40, однако не рассчитан на ураганы и ливни. Доля российских деталей в нём составляет около 80%, при этом, как и многие производители, компания использует импортные моторы и винты.
Ещё одна разработка «Аэродина» — привязной дрон «Центурион» с полезной нагрузкой до 5 кг, предназначенный для наблюдения и ретрансляции связи в труднодоступных горных районах.
Технопарк «Якутия» представил дрон «Воздушная переправа» для перевозки грузов до 10 кг. Как рассказала представитель проекта Снежана Трофимова, сейчас он управляется оператором, но в будущем станет полностью автономным. Модель уже используется для доставки товаров между Якутском и Нижним Бестяхом, преодолевая 12 км за 15 минут и работая при температуре до –30, а также в дождь и метель.
Особое внимание на выставке привлёк беспилотник «Кощей» компании «Авирон» — единственная модель, полностью изготовленная из российских комплектующих, включая моторы и винты. Разработчик, пожелавший остаться неназванным, отметил, что аппарат оснащён уникальной распределённой системой питания: силовые узлы с моторами, регуляторами хода и аккумуляторами расположены на каждом луче и в центральной части. Такая конструкция повышает отказоустойчивость, и 50-килограммовый дрон способен продолжить полёт даже при повреждении одного из узлов.
Ранее сообщалось, что российские военные начали боевые испытания многоразового БПЛА «Бульдог-13».
АиФ в MAX https://max.ru/aif
АиФ в Телеграм
Официальный канал АиФ https://t.me/aifonline
АиФ. Здоровье https://t.me/aif_health
АиФ. На даче https://t.me/aif_dacha
АиФ. Кухня https://t.me/aif_food
Вопрос-Ответ — вопросы, ответы, викторины и интересные факты обо всем на свете. https://t.me/aif_vo