Трамп грозится разорить бренд Toyota и всю японскую автомобильную индустрию

Многие эксперты отмечают, что бизнесмен Дональд Трамп после своего возвращения в политику не утратил предпринимательскую жилку. Большинство его решений во многом обоснованы интересами с точки зрения коммерции, а основная цель почти всегда преследует максимизацию прибыли. Недавно президент Соединенных Штатов заявил о том, что намерен принять жесткие меры даже по отношению к близким партнерам его государства. О том, как от решений американского лидера может пострадать автомобильная индустрия в Японии, рассказали журналисты издания «Российская газета».

Налоговые пошлины, вводимые Дональдом Трампом, добрались и до Страны восходящего солнца, затронув самые уязвимые точки ее экономики. Под удар уже сейчас попадает автомобильная промышленность, которая и вовсе может рухнуть. Крупным брендом, существенно влияющим на экономическое состояние Японии, является компания Toyota. В последнее время она несет серьезные убытки, с чем ранее никогда не сталкивалась. Авторитетный иностранный источник указывает на то, что с апреля по июль 2025 года чистая прибыль автомобильного гиганта сократилась почти на 37%. Аналитики считают, что нынешний год может закончиться с еще большими потерями – почти до 45%.

Эксперты из Японии полагают, что причина сокращения прибыли Toyota связана с американскими санкциями. Аналитики уже поменяли свой прогноз, увеличив ожидания по убыткам в 7 раз. С трудностями столкнулся не только вышеописанный бренд, но и несколько других организаций. Под ударом оказалась Mazda, окончившая первый квартал текущего года с результатом минус 313 млн долларов. Бренд Honda тоже отчитался о потерях – его убытки составили 201 млн долларов. Ситуация с Nissan еще более плачевная, так как компания буквально находится на грани жизни и смерти.

Крупные финансовые трудности автомобильных компаний заставили японское правительство обратить внимание на отрасль. Для поддержки национальной промышленности власти решили выделить беспроцентный взнос в размере 550 млрд долларов в американский сектор производства. Для стимулирования экспорта правительство сократило тарифы до 15% на японский импорт, но эксперты уверены, что решение будет пересмотрено в ближайшее время.

С потрясениями сталкиваются не только компании азиатского государства, но и многие бренды по всему миру. Трудности связаны с последствиями ранее бушевавшей пандемии и торговой политики Белого дома. Эксперты говорят, что в условиях высокого давления японским автомобильным организациям приходится переосмысливать свою деятельность. Для сохранения конкурентоспособности на мировой арене им нужно улучшать качество выпускаемых товаров, оптимизировать производственные процессы и адаптироваться к постоянно меняющимся условиям.

Ранее сообщалось, что США намерены заполонить своими автомобилями Японию и Великобританию. Трамп стремиться к увеличению количества внедорожников в иностранных государствах. Зачастую лидер Штатов критикует европейские страны и своего азиатского партнера за то, что те не проявляют особого интереса к приобретению американских транспортных средств.

По данным иностранного статистического агентства, в прошлом году в Японии было реализовано в совокупности чуть более 1,1 тыс. машин марок Dodge, Cadillac и Chevrolet. Относительного успеха на азиатском рынке смогла достичь только Tesla, а Ford еще в 2016 году покинул рынок государства. В Европе дела обстоят не лучшим образом.