С этой авиакомпанией я познакомилась во время перелетов Москва-Шанхай и обратно. Билеты были куплены на сайте Trip.com. Оплату на этом сайте принимают с российских карт в том числе. Стоимость перелета в августе составила 25 тыс.руб. с человека в одну сторону.
Можно также заранее забронировать конкретные места в самолете на официальном сайте у перевозчика. Сайт, естественно, на китайском языке, но с решить эту проблему помог переводчик на айфоне. Есть места, бронирование которых платное, но есть и бесплатные места для бронирования. По схеме видно, в какой части самолета находятся конкретное место. Правда, при бронировании нельзя зафиксировать сразу несколько мест, придется сделать это для каждого человека отдельно.
Важно! Бронирование места не освобождает вас от регистрации на рейс!
Вылет у нас был из аэропорта Шереметьево.
Основной аэропорт перевозчика находится в Шанхае - Пудун. Туда мы и летели.
Вылеты и туда и обратно были точно по времени.
ПРО САМОЛЕТ
Самолеты этой авиакомпании, летающие между Москвой и Шанхаем большие и не старые Airbus 330-300.
В одном ряду эконом-класса 8 пассажиров (2-4-2). В каждом кресле при посадке лежит небольшая подушка и плед, что меня лично порадовало, так как я летела в футболке и шортах.
На переднем кресле есть экраны, на которых показывают инструктаж перед полетом с русскими субтитрами. А после взлета стюардессы предлагают пассажирам наушники, чтобы смотреть фильмы или мультики. Правда они на китайском или английском языках. Есть также игры (пульт закреплен под монитором). Чтобы скоротать 8-9 часов перелета, пойдет. Можно также полистать журнал, но он тоже на английском или китайском. Если с языками плохо, то хотя бы картинки посмотреть 😊.
Мы с мужем себе на Кинопоиске скачали сериал в телефоне и смотрели его во время полета. Благодаря этому полет прошел незаметно.
Если у вас зарядка для телефона с usb, то можно медленно, но верно зарядить телефон, так как есть usb-вход на впереди стоящем кресле.
ПРО ПИТАНИЕ
В полете нас кормили дважды: ужин и завтрак. В первый раз на горячее давали свинину и рис, альтернативы не было.
Кроме этого, еще были овощи с парой кусков карбоната, 2 куска яблока, пакетик соленого арахиса, сок «Сады Придонья» и конфета «Аленка». Муж свинину не ест, поэтому от горячего отказался. Ему стюард предложил еще одну мисочку с салатом и пакетик с орешками.
На завтрак предлагался омлет с картофелем и кусочком грудинки, либо рис с говядиной, также йогурт, джем и кусочек пирога.
После того как всем раздали подносы с едой, проходила стюардесса и раздавала всем желающим горячую булочку.
Конечно еще предлагались напитки в разлив: соки яблочный и мультифрукт, вода, газировки, чай и кофе.
Раздачу еды и напитков проводили сразу несколько пар бортпроводников, все было сделано очень быстро.
Стюардессы были доброжелательны и отзывчивы.
На обратном пути также в один из приемов пищи предлагали только свинину, муж отказался от горячего. Так спустя какое-то время, ему принесли лишний обед из бизнес-класса с рыбой.
На рейсе из Шанхая в Москву мне еда показалась менее вкусной. Она была слегка пересоленой, а говядина и вовсе острая настолько, что я не смогла ее есть. Вместо сока был закрытый стаканчик с водой.
ПРО БАГАЖ
В багаж на каждого пассажира разрешено до 23кг, ручная кладь - до 8кг. При этом ручную кладь ни в калибратор вставлять, ни взвешивать не просили.
В общей сложности авиакомпания оставила положительное впечатление. Особенно то, что взлеты и посадки были очень мягкими. При посадке даже малейшего намека на удар не было, все прошло как по маслу. Полетела бы еще? Однозначно - да!
Про транспорт в Шанхае читайте в этой статье: