Захватывающая и печальная история некогда одной из главных архитектурных достопримечательностей столицы: Сухаревой башни. Сегодня предлагаю вам с помощью газет и документов проследить, как сооружение прошло путь от исторического памятника до старого не нужно хлама всего за пару месяцев. То есть мы не будем изучать всю историю башни, а только период, когда она прекратила своё существование. Надеюсь, вам будет интересно. Приятного чтения!
Отношение изменилось
Сухарева башня была, пожалуй, одной любимых достопримечательностей москвичей вплоть до исчезновения в 1934 году. Огромная для тех времён постройка конца 17 века располагалась на пересечении Садового кольца и нынешнего проспекта Мира. Башня была окутана разными легендами и мифами. Благодаря приличной высоте (64 метра), её могли видеть со многих точек города. Это помогало ориентироваться. В общем, Сухарева башня была одним из главных символов Москвы того времени. Её утрата стала для жителей столицы внезапным ударом.
До 1930-х годов сносить Сухареву башню не планировали. В её помещениях располагался Коммунальный музей. Там посетителям показывали советский подход к ведению этой деятельности. Даже в газетах за сентябрь 1932 года писали, что башня "является ценным историческим памятником". Также сообщали о реконструкции помещений музея. То есть речи о сносе постройки не шло. 28 сентября 1932 года на ней даже установили новое освещение, чтобы она вечером красивее смотрелась. Однако буквально через несколько недель всё изменилось.
18 ноября 1932 года в газете "Вечерняя Москва" появилась заметка со звучным названием "Поперёк дороги". Там сообщалось, что Сухарева башня - главная головная боль столицы. Из-за постройки на площади постоянно возникали трамвайные и автомобильные пробки. Даже пешеходы не могли протиснуться вдоль стен старого сооружения. Да и никакой исторической ценности у башни журналисты уже не нашли. Украсили текст такой фразой: "громадное большинство водителей уличного транспорта проклинают эту башню, загораживающую дорогу всему уличному движению".
Борьба искусства
Буквально на следующий день, 19 ноября, в газете вышла новая статья. В ней собрали мнение работников транспорта: водителей, вагоновожатых и регулировщиков. Каждый из них горячо приветствовал снос башни. По их словам, любая задержка здесь отражалась на движении транспорта во всей столице. Уже 11 декабря 1932 года подготовили план сноса башни. Завершить всё планировали за 10 дней. Для этого, как заявили в Мосразборстрое, требовалось привлечь к работе 300 человек, а трудиться они должны были в три смены. При этом движение транспорта здесь обещали не останавливать. Говорили, что самые ценные обломки и детали башни сохранят и отправят в музеи.
Однако на этом всё и закончилось. По неясным причинам снос башни так и не начали. В прессе об этой теме словно позабыли. И вот 7 февраля 1933 года в "Вечерней Москве" вышла заметка, авторами которой стали два инженера (Глейзер и Кажели). Они писали, что сносить башню не стоит. Достаточно будет её перенести в район Малой Сухаревской площади. То есть ближе к нынешней Самотёчной эстакаде. Специалисты считали, что так получится не только сохранить памятник архитектуры, но и опробовать новые технологии. В будущем они могли пригодиться.
16 августа разговоры о сносе начались с новой силой. В "Вечерней Москве" вышла очередная статья. Там было написано, что вопрос уже решён, а работы начнут буквально через несколько дней, 20 августа. Закончить всё обещали к 1 октября. Даже сделали обмеры и фотографии сооружения, чтобы потом использовать для создания модели. Её хотели превратить в экспонат Коммунального музея. В назначенную дату никаких работ не начали. Газеты замолчали о Сухаревой башне до конца года. Возможно, это было связано с тем, что за памятник архитектуры заступились известные учёные: искусствовед Игорь Грабарь, а также архитекторы Иван Фомин и Иван Жолтовский. Они отправили совместные письма И.В. Сталину и Л.М. Кагановичу.
Каганович согласился предоставить специалистам шанс разработать свой проект новой площади с башней. Как стало известно потом, из архивных документов, это просто была отсрочка неизбежного. Решение давно приняли.
Всё решено давно
15 апреля 1934 года внезапно в газете "Вечерняя Москва" вышла заметка. Там говорилось, что снос Сухаревой башни уже начали. Работы вели с верхней части и продолжали книзу. Изумлённые москвичи, которые стали свидетелями этого действа, останавливались в недоумении. Некоторые даже плакали. 17 апреля специалисты предприняли новую попытку сохранить памятник архитектуры. К уже упомянутым ранее людям присоединились художник Константин Юон, искусствовед Абрам Эфрос и архитектор Алексей Щусев. Они написали письмо И.В. Сталину.
Вождь народов ответил, что решение уже принято. К тому же, лично он считал его правильным. Вот цитата: "советские люди сумеют создать более величественные и достопамятные образцы архитектурного творчества, чем Сухарева башня". Всего на работах по сносу сооружения трудились 100 человек. Они работали в три смены. Завершили всё 11 июня. В итоге на месте Сухаревой башни появилась большая заасфальтированная площадь.
Некоторые элементы декора Сухаревой башни архитекторам удалось сохранить. Чего нельзя сказать о названии площади. Уже в ноябре 1934 года её переименовали в Колхозную и даже установили доску почёта, где вывешивали тех, кто добивался успехов на селе. В более позднее советское время ходили разговоры о восстановлении башни. Но, честно говоря, время уже было давно упущено. Странно создавать новую копию вместо оригинала, который навсегда утрачен.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!