Это будет некое продолжение и размышления на тему из предыдущей моей статьи:
Ни для кого не секрет, что из всех проектов и начинаний Илона Маска успешными оказались далеко не все его детища.
Как правило это инвест-проекты, или проекты, которые требуют участия группы лиц с личными вложениями и также крупных инвесторов.
Я бы выделил на данный момент 2 таких успешных проекта, где Илону Маску действительно удалось добиться определенных результатов и выйти на вполне приличную прибыль, что и сделало его одним из самых богатых людей на Земле.
Какое-то время назад он держал даже лидерство в списках журнала Forbes и обладал достаточно серьезными активами.
Так вот 2 этих самых проекта сделавших его таким известным, популярным и богатым:
Проект № 1 - Electric Cars, Solar & Clean Energy | Tesla
Проект № 2 - Space Exploration Technologies Corporation I SpaceX
Это абсолютно разные проекты, с разными источниками финансирования.
И конечно разным направлениями и идеями.
Масштабы его проектов безусловно впечатляют.
И если проект электрокаров Tesla рассчитан на массового потребителя и создание практичной и экономичной машины будущего. Которую можно купить уже сейчас.
То проект частной космической компании SpaceX это уже расчет на гос. финансирование и прежде всего участие в сравнительно честно освоении бюджетных средств.
В предыдущей статье я уже писал, что вся империя Илона Маска немного, но пошатнулась, после его конфликта с Дональдом Трампом.
А сейчас я расскажу, почему лично я не верю в долгосрочную перспективу его несомненно успешных проектов на сегодняшний день.
Итак вся идея его проектов - это 2 очень важные вещи.
1) Новые технологии
2) Экономичность
И Tesla и также SpaceX так сильно и быстро развились благодаря этим двум постулатам.
Хотя на самом деле Илон Маск просто использовал идеи и наработки, которые существовали и предлагались за долго до его появления.
Сейчас же все эти предложения и технологии не являются уже чем-то таким выдающимся, новым и уникальным.
Многие компании уже запустили проекты многоразовых стартов и носителей, а практически все автомобильные гиганты представили на рынок свои версии и альтернативы по электрокару будущего.
Даже наша корпорация Роскосмос просто в наглую ворует идеи от Маска.
Я правда не знаю зачем они это делают, ведь было огромное множество отечественных разработок по этому направлению.
Но видимо проще скопировать "чужое".
Хотя с другой стороны почти все уже поступили также.
В чем заключается подвох.
А все просто. Изначально мы знаем что:
- аренда,
- строительство,
- оборудование,
- материалы,
- логистика,
- и главное рабочая сила и профильные специалисты
Гораздо дешевле в других Странах типа России и Китая, нежели в США.
Это вполне очевидная вещь.
Компания SpaceX не сможет нигде толком развиваться, кроме территории США.
Потому, что как я уже говорил там расчет на гос. финансирование и бюджетные средства.
Львиную долю контрактов они получают от НАСА и Пентагона.
И скорее всего день, когда им начнут отдавать в таких же пропорциях свои контракты гос. корпорации из России, Китая и других Стран уже никогда не наступит.
А если Роскосмос и Китайское космическое агентство начнут еще делать многоразовые носители и рабочие средства доставки. То SpaceX вообще будет нечего предложить даже внутри Страны.
Так вот оба постулата его компаний где: Экономика и новые технологии привлекали новых инвесторов и их инвестиции, будут уже не такими значимыми при таком развитии событий.
Маск безусловно это понимает, предвидел и поэтому подстраховался, когда построил одну из своих фабрик Tesla на территории Китая в расчете на растущий азиатский рынок.
Тут Вы можете посмотреть как все начиналось:
А я Вам расскажу как все закончится.
Дело в том, что с недавнего времени у Китайцев многие процессы касательно производства идут гораздо быстрее, чем например у нас.
Там меньше волокиты связанной с бюрократией и коррупцией.
В Китае реально с этим борются и не на словах.
И никто не запретит очередному Китайскому бренду и корпорации, коих уже и так великое множество построить свою копию и клон фабрики Tesla буквально на соседней улице.
А технология у них стандартная. Они разбирают оригинал до болта.
Копируют сам принцип и собирают на основании нечто похожее, но не совсем.
Под своим логотипом, маркой, брендом.
Уже сейчас Китай делает такие электрокары, где Tesla даже рядом не стояла
если мы говорим о:
- Новых технологиях
- Экономичности
Все это уже легко продается в наших автосалонах.
Так чем будет перебивать и крыть эти козыри Маск? Боюсь, что ничем.
Вы сами подумайте. Какой смысл покупать машину сделанную на территории Китая, за баснословные деньги, платя только за бренд и лейбл. Когда в соседнем автосалоне будет стоять электрокар, гибрид и что угодно не хуже по качеству и также собранный на территории Китая?
Именно поэтому я думаю, что со временем многие бренды не только догонят Илона Маска, но и перегонят его без особых проблем.
Просто используя технологию копирования чужих идей, как в свое время это сделал и сам Илон Маск.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
Для поддержки канала: