Почему я отказался от машины мечты (и не жалею ни секунды)
Я нигде особо не говорил, что хочу именно определённую машину. Так, упоминал вскользь, что неплохо бы обновить, и на этом всё. Но в какой-то момент я реально загорелся этой идеей.
Чуть не продал свою нынешнюю Suzuki — уже был человек, готовый забрать её за 400 000 песо. Саша, мой знакомый, приезжал, посмотрел, сказал: «Берём». И я уже почти ментально прощался с ней, в голове прикидывая: добавлю ещё тысяч шестьсот, возьму Ford Everest — пусть не новый, но двух-трёхлетний.
Даже думал, что, может, стоит взять в рассрочку или кредит небольшую сумму — чисто чтобы быстрее пересесть на что-то «помощнее».
И тут меня осенило:
Зачем?
Мои правила денег (и как они меня спасли от лишних трат)
Я вспомнил, что вообще-то у меня есть принцип:
• никаких кредитов;
• покупай только то, что можешь себе позволить сейчас;
• не трать до последней копейки.
Ну, то есть, смысл в том, чтобы всегда оставалась финансовая подушка, а не жить «в ноль».
Я посчитал: за 800 000 песо можно взять и хороший пикап, и приличный SUV — пусть и постарше лет на пять-шесть. Но есть нюанс: покупать придётся у местных. А значит, никакой гарантии состояния машины.
Свою Suzuki я покупал у русскоговорящего знакомого. Я знал, что он за ней ухаживал, видел её состояние, понимал, что беру надёжный вариант. А продавать надёжную машину ради рискованной покупки — странно.
Для чего вообще нужна большая машина на Филиппинах
Честно? Здесь она не была бы в режиме «рабочей лошадки». Раз в полгода отвезти пару мешков цемента — и то доставка тут есть: заказываешь пять мешков — привозят на грузовике.
Основные задачи:
• возить Юрчика в школу,
• ездить в торговый центр,
• выбираться в путешествия по острову.
И для всего этого нынешней машины хватает с головой. Даже дорогу до дома я уже сделал, так что проходимость — не проблема. Для дайвинга — да, может быть, чуть меньше удобства, чем с пикапом, но пару баллонов и ящиков оборудования она возит спокойно.
Экономика владения: цифры, которые остудили мой пыл
Сейчас полный бак — 2000 песо. Этого хватает примерно на три недели, если особо не мотаться. В месяц выходит 2–3 тысячи песо.
Если куда-то поехать далеко, например, в Себу или на Боракай, то бак придётся залить ещё раз, и расходы удваиваются.
А с пикапом или большим SUV было бы:
• дороже бензин (в 1,5–2 раза);
• дороже обслуживание;
• выше страховка.
Получается, что я просто увеличил бы расходы на транспорт, хотя реальной необходимости нет.
А как же мотоциклы?
У нас их два:
• маленькая Yamaha — полный бак 250 песо,
• побольше, купленный у Жени — бак 500 песо.
Большой удобнее, когда едем с Юрчиком: просторнее, багажный отсек вместительный. По сути, для коротких и быстрых поездок это идеальный вариант.
Техосмотр и страховка на машину стоят около 4000 песо в год. На байк — примерно 1500. И всё.
История одной остановки в дороге
Однажды мы с Сашей поехали в Манилу. Взяли напрокат машину, отправились в горы Багио. По пути нас тормозили сотрудники дорожного контроля.
Причина? Я проехал на жёлтый сигнал. Но ситуация была такая: чтобы остановиться, пришлось бы тормозить резко, а сзади шли машины. Плюс — у нас не оказалось в машине документа о регистрации.
Сейчас думаю, что всё могло быть просто недосмотром прокатной компании. Но тогда было неприятно: ты в чужой стране, и к тебе есть вопросы у людей в форме (пусть и без полного комплекта формы, как у нас в России).
Разрулили всё на месте, без лишних проблем. Но эта история стала для меня лишним напоминанием: не лезь в сомнительные ситуации, особенно когда речь идёт о деньгах и документах.
Вывод, к которому я пришёл
Я понял, что хочу жить проще. Не в том смысле, чтобы отказываться от комфорта, а в том, чтобы всё было оправдано:
• нужна вещь — купил;
• не нужна — не трать, даже если «можешь себе позволить».
Сейчас Suzuki полностью закрывает все наши потребности. А лишние траты на «авто мечты» в моём случае были бы просто данью эмоциям.
Я лучше направлю эти деньги на что-то, что реально улучшит нашу жизнь — поездки, дом, образование детей.
А если однажды я начну зарабатывать в два-три раза больше, то смогу просто пойти и без лишних заморочек купить новый автомобиль. Без кредитов, без головной боли.
Пока же мы катаемся на Suzuki — и, честно, меня всё устраивает.