Найти в Дзене
110КМ.ру

Спецоперация «Кортеж»: как на Аляску перебрасывали броневики для двух президентов

Встреча Владимира Путина и Дональда Трампа в Анкоридже обернулась для Секретной службы США настоящим логистическим кошмаром. Как спецслужбам пришлось в срочном порядке доставлять президентские кортежи на Аляску в разгар туристического сезона и почему военная база стала единственным выходом. Проведение саммита с участием Владимира Путина и Дональда Трампа в Анкоридже, штат Аляска, поставило перед Секретной службой США ряд сложнейших задач, в первую очередь связанных с транспортным обеспечением. Как сообщает агентство Bloomberg, внезапное решение о встрече, принятое всего за неделю до ее начала, заставило американские спецслужбы работать в авральном режиме, чтобы организовать логистику в самом удаленном штате страны. Основной проблемой стала переброска автомобилей из правительственных кортежей. Если в пределах континентальных штатов Секретная служба может оперативно перемещать любые ресурсы, то географическая изолированность Аляски потребовала нестандартных решений. Десятки специализиров

Встреча Владимира Путина и Дональда Трампа в Анкоридже обернулась для Секретной службы США настоящим логистическим кошмаром. Как спецслужбам пришлось в срочном порядке доставлять президентские кортежи на Аляску в разгар туристического сезона и почему военная база стала единственным выходом.

Проведение саммита с участием Владимира Путина и Дональда Трампа в Анкоридже, штат Аляска, поставило перед Секретной службой США ряд сложнейших задач, в первую очередь связанных с транспортным обеспечением. Как сообщает агентство Bloomberg, внезапное решение о встрече, принятое всего за неделю до ее начала, заставило американские спецслужбы работать в авральном режиме, чтобы организовать логистику в самом удаленном штате страны.

Основной проблемой стала переброска автомобилей из правительственных кортежей. Если в пределах континентальных штатов Секретная служба может оперативно перемещать любые ресурсы, то географическая изолированность Аляски потребовала нестандартных решений. Десятки специализированных внедорожников пришлось в экстренном порядке доставлять из других регионов США на борту тяжелых военно-транспортных самолетов. Эта операция стала настоящим вызовом, сравнимым с полномасштабной военной передислокацией.

Ситуацию усугубил тот факт, что саммит совпал с пиком туристического сезона на Аляске. По словам губернатора штата Майка Данливи, в Анкоридже наблюдался острый дефицит свободных гостиничных номеров и автомобилей в прокате. Опора на местные ресурсы была невозможна, что сделало задачу по размещению сотен прибывших из Вашингтона агентов и обеспечению их транспортом практически невыполнимой без привлечения дополнительных мощностей.

Именно по этим причинам местом проведения встречи была выбрана объединенная военная база Элмендорф-Ричардсон. Этот крупнейший на Аляске военный объект с контролируемым воздушным пространством, укрепленным периметром и постоянным доступом к воинским подразделениям позволил решить сразу несколько проблем, связанных с логистикой и обеспечением безопасности. Размещение кортежей и персонала на территории базы сняло нагрузку с гражданской инфраструктуры города.

Организация безопасности передвижения двух лидеров потребовала особого подхода. По информации Bloomberg, российские и американские службы безопасности будут работать параллельно, но без прямого взаимодействия. Протокол исключает использование транспортных средств друг друга или совместное выполнение процедур. Безопасность президента России будет обеспечивать его собственная служба, в то время как агенты Секретной службы США возьмут на себя контроль внешнего периметра. Источники агентства описывают ситуацию как «плечом к плечу, оружие к оружию», где равное количество агентов с обеих сторон будет находиться в непосредственной близости, но действовать автономно.

Маршруты движения президентских кортежей были интегрированы в общую схему безопасности с привлечением полиции штата Аляска и местных правоохранительных органов. Схема движения проработана до мельчайших деталей, включая планирование маневров на каждой полосе поворота. Ключевой задачей стало полное исключение пересечения путей следования автомобилей двух президентов для обеспечения максимального уровня защиты.

Несмотря на то, что Анкоридж в прошлом принимал таких высоких гостей, как Папа Римский Иоанн Павел II и президент США Рональд Рейган, губернатор Данливи назвал текущий саммит одним из самых масштабных событий в истории города, подчеркнув беспрецедентный уровень задействованных транспортных и организационных ресурсов.

Между тем суровая природа северного штата уже внесла свои коррективы в протокольные мероприятия, устроив для кортежей безопасности своеобразный «лосиный тест» в реальных условиях.

Накануне переговоров в непосредственной близости от периметра военной базы был замечен крупный лось. Животное неспешно прогуливалось по дороге, используемой для передвижения персонала и техники, что вызвало оживление среди журналистов и сотрудников служб безопасности. Инцидент стал не только поводом для ироничных комментариев в дипломатических кругах, но и наглядной иллюстрацией тех вызовов, с которыми сталкивается автомобильный транспорт на загородных трассах.

-2

Фото: стоп-кадр CBS news / youtube.com

Появление столь крупного животного на пути следования президентских кортежей – серьезная проверка для любых автомобилей, включая бронированные лимузины. Российская сторона, как ожидается, будет использовать для передвижения президента лимузин Aurus Senat, в то время как американский лидер традиционно полагается на Cadillac по прозвищу «The Beast» («Зверь»). Оба автомобиля представляют собой вершину инженерной мысли в области защиты пассажиров, но столкновение с животным массой в несколько сотен килограммов на высокой скорости представляет угрозу даже для них.

Именно для таких ситуаций в автомобильной индустрии и был придуман так называемый «лосиный тест» – маневр по экстренному объезду внезапно возникшего препятствия. Современные автомобили, особенно премиум-класса, оснащаются сложными системами стабилизации (ESC) и превентивной безопасности, которые помогают водителю сохранить контроль в критический момент. Более того, передовые системы помощи водителю (ADAS), актуальные для 2025 года, включают в себя функции распознавания крупных животных с возможностью автоматического экстренного торможения. Технологии, основанные на камерах и радарах, способны идентифицировать лося или оленя на дороге даже в условиях плохой видимости и инициировать торможение быстрее, чем среагирует человек.