Всех приветствую, дорогие друзья и гости канала! Сегодня идем выяснять, почему же в Гуамском ущелье туристический поезд не ходит до поселка Мезмай. И возможно ли восстановление железнодорожного сообщения между хутором Гуамка и поселком Мезмай. А также узнаем о том, что такое Мезмайский отрыв и где он находится.
Все началось с того, что внимательно рассматривая Гуамское ущелье на карте, я обнаружила, что на схеме в железнодорожном полотне присутствует разрыв, длиной около 250 метров. Было решено в ближайшие выходные, непременно, выяснить, что это такое на самом деле и увидеть все своими глазами!
Где находится Гуамское ущелье, как туда добраться и что нужно знать про его посещение я уже подробно рассказывала ранее, поэтому пропустим этот момент. Ссылки на прошлые публикации по теме будут в конце этой статьи.
Доехав на туристическом поезде до станции "Урочище Монахово", мы направились дальше, вглубь ущелья. Расстояние от станции до разрыва рельсов примерно 2 километра. Стоит отметить, что маршрут по ущелью легкий, нет подъемов и спусков. Единственный минус - почти нет мест для отдыха, где можно посидеть.
Гуамское ущелье очень живописно! Здесь и горная река Курджипс, и скалы, поросшие реликтовым лесом, со свисающими к реке лианами.
Примерно через 1 километр в реку Курджипс впадает река Сухая Балка и через нее проложен мост, который в Великую Отечественную войну партизаны дважды взрывали, дабы не допустить проникновения противника на стратегически важные территории.
В некоторых местах Гуамского ущелья воды реки Курджипс сформировали узкие каньоны, наподобие знаменитой Хаджохской теснины в Адыгее!
Метров через 200 после моста слева от железнодорожных путей будет большущий камень! Его называют "Ошибка инженера". Дело в том, что при проектировании железнодорожного полотна инженер допустил просчет, в результате которого рельсы уходили в обрыв. Поэтому рабочим пришлось пробивать узкий коридор прямо сквозь скалу.
По мере продвижения по ущелью, солнечного света становилось все меньше и ощущалось незначительное снижение температуры окружающего воздуха.
Постепенно скальные стены ущелья начали расступаться и вокруг становилось чуть просторнее. Ущелье постепенно переходило в обычный лес.
Судя по навигатору, от точки, с которой сделано фото выше, до конца рельсов нам оставалось ровно 200 метров. И, действительно, конец рельсов был найден, но на карте эта точка не была конечной.
Идем дальше. Вместо рельсов остались только шпалы, местами ушедшие в землю.
Ярким пятном впереди выделялась какая-то табличка и виднелся остаток рельсов, уходящих под завал. Табличка предупреждала о наличии диких животных, а завалом оказался оползень, который изначально произошел здесь в 1976–1979 годах, и в дальнейшем активизировался в 1989 году и 2011–2012 годах. Железнодорожное полотно на этом участке полностью разрушено. Сейчас оползень частично стабилизирован, в пределах всего оползневого массива произрастает древесно-кустарниковая растительность, а старые деревья имеют характерный наклон типа «пьяный лес».
Далее после этого места тропа уходит влево, в лес. Решили прогуляться и посмотреть, где рельсы вновь начинаются, так как на схеме они обозначены.
Немного жутковато идти по оползню, особенно, если погрузиться в мысли о том ужасе, который здесь происходил, когда он двигался, сметая все на своем пути.
В Гуамском ущелье установлен мемориал, посвященный подвигу обычной женщины, обходчицы путей, которая ценой своей жизни смогла во время схода оползня предотвратить въезд в ущелье поезда с людьми, успев связаться со станцией по телефонной связи. Сама она, к сожалению, спастись не смогла...
А мы продолжаем свой путь сквозь лес, прямо по оползню. За эти годы туристы хорошо натоптали тропу, поэтому потеряться там сложно.
И вскоре цель была достигнута - мы вышли к началу рельсов после оползня. Отсюда до поселка Мезмай остается чуть меньше 2,5 километров. Но мы не пошли, так как изначально такой цели себе не ставили.
Примерно посередине участка с оползнем, где нет железнодорожных путей, мы встретили информационный стенд, рассказывающий про Мезмайский отрыв.
Мезмайский отрыв - это кольцевой туристический маршрут, проложенный прямо по оползню в Гуамском ущелье. Протяженность маршрута 1,9 километра, продолжительность около 3-х часов, набор высоты 68 метров. Сложность маршрута низкая. Начинается и заканчивается маршрут на поляне перед оползнем. Об этом маршруте я ранее не знала, поэтому мы не заложили время на его прохождение. Но галочку себе, что нужно его пройти в будущем, поставила! Даже появилась мысль зайти со стороны поселка Мезмай, пройти маршрут и в Мезмай же вернуться. А заодно посмотреть оставшуюся часть путей.
А нам нужно было возвращаться к паровозику и отправляться в обратный путь! Вернувшись на станцию "Урочище Монахово", обнаружили, что до отправления поезда у нас еще есть время, поэтому решили спуститься к реке. В этом месте есть небольшой порог-водопад, а потому очень интересно наблюдать за течением и бурлением воды.
Что же касается возможного восстановления железнодорожного сообщения между хутором Гуамка и поселком Мезмай, то от себя могу сказать, что это очень и очень маловероятно! Хозяйственного значения этот участок узкоколейки сейчас не имеет, так как в 2016 году до Мезмая была построена идеальная асфальтированная дорога от станицы Нижегородской, а для туристических целей потребуются слишком больше вложения! Но, если это все же когда-то случится, будет просто замечательно! Гуамское ущелье невероятно красиво и полюбоваться им из окошка поезда, думаю, будет не менее интересно, чем пройдя пешком! Конечно, вероятность мала, но никогда не равна нулю!
А наша прогулка в этот день подошла к концу, оставив в памяти только положительные эмоции и прекрасные воспоминания!
А вы как считаете, есть ли шанс на восстановление железнодорожного сообщения в Гуамском ущелье? Делитесь в комментариях.
Что почитать по теме: