Многие владельцы Чери Тигго 4 рестайл 2019 г с аналоговым щитком приборов столкнулись со временем с проблемой тусклой подсветки дисплея. Так и на моем авто 2021 года выпуска, который мной приобретен в 2025 году с пробегом 89 т. км, индикацию в яркий день практически было не видно на самой максимальной яркости дисплея - 10. Только в сумраке была достаточная читаемость дисплея.
Перечитав кучу советов в инете и не найдя ничего полезного, я понял, что основной причиной тусклости дисплея является снижение со временем яркости светодиодов подсветки дисплея, так называемое "выгорание" светодиодов. Поэтому я решил разобрать щиток и добавить к родным светодиодам подсветки дисплея дополнительные светодиоды в параллель к родным.
Как снять щиток можно посмотреть видео https://vkvideo.ru/video-177213003_456239327. Большого труда снять щиток мне не составило. Единственное, отличие от показанного на видео, надо еще открутить 3 крепежные гайки, чтобы снять верхнюю панель над щитком. И еще одно. У кожуха руля лучше снять сначала нижнюю часть полностью, потом будет легче отцепить верхнюю часть кожуха от руля. Верхняя часть кожуха составляет единое целое с верхней панелью и ее придется снимать обязательно.
После разборки передней панели, полностью открыт доступ к щитку приборов. Открутив две гайки его крепления, щиток легко достается и остается отключить разъем, что тоже не составляет труда.
Снятый щиток приборов достаточно легко разбирается. Достаточно открутить два самореза по краям и отщелкнуть защелки защитного стекла.
Чтобы добраться до светодиодов, надо обязательно снять стрелки спидометра и тахометра. Лучше это сделать, просунув в щель у оси стрелок пинцет или что-то подобное, затем плавно, но с усилием выдавливать стрелки наверх. Надо сказать, что сидят они достаточно туго на оси. Если снимать их просто тянув пальцами не близко к центру стрелок, то может развалиться черный декоративный колпачёк стрелки, что у меня и произошло, когда я пытался без пинцета стянуть стрелку. Пришлось потом восстанавливать соединение колпачка с его нижней пластиной, паяльником, подплавив фиксаторы, чтобы нижняя пластина колпачка держалась.
После снятия стрелок надо повернуть плоскогубцами или пинцетом стальные фиксаторы рамки дисплея, направив их вдоль прорезей платы, открутить еще кучку саморезов и печатная плата свободна.
Открывается доступ к 12 светодиодам подсветки дисплея. Можно припаять куски светодиодной ленты с дополнительными светодиодами. Я сначала так и попытался сделать.
Однако так у меня ничего не получилось, потому что светодиоды на ленте оказались совсем другими по параметрам и не зажигались от более низкого напряжения, какое присутствует на плате щитка. Поэтому я припаял 5 дискретных светодиодов, что у меня нашлись. Чтобы снизить ток потребления на дополнительные светодиоды, я выбрал синий цвет, а не белый у моих многоцветных светодиодов, которые я припаял.
Места для таких немаленьких светодиодов благо вполне достаточно. Кто желает, может припаять дополнительно больше светодиодов, будет еще ярче подсветка.
Сборка щитка в обратном порядке. Особое внимание на установку стрелок спидометра и тахометра. Я вначале слишком глубоко их засадил, надеясь, что есть ограничитель по глубине. Но его не оказалось. Поэтому потом пришлось снова разбирать щиток и приподнимать стрелки, потому что они немного задевали за циферблаты и показания сбивались. Поэтому не повторяйте моей ошибки, лучше пусть стрелки будут немного выше над циферблатами, а не вплотную. Это на собранном щитке особо не заметно, но зато будут исключены задевания.
В итоге вот что у меня вышло.
Теперь даже при ярком солнечном свете индикатор стал заметно лучше читаем, а в темное время не слепит глаза. Посмотрим, как будет со временем, не выгорят ли и новые дополнительные светодиоды, но пока я остался вполне доволен полученным результатом! А то были мысли вообще кардинально поменять щиток на цифровой. Но мне больше нравятся круглые спидометр и тахометр, да и потом надо еще было где-то делать коррекцию пробега сменянного щитка, а это дополнительные расходы. В данном случае мне практически без вложений удалось восстановить родной щиток.