Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Три года реформы, изменившие общественный транспорт Южно-Сахалинска

Три года реформы, изменившие общественный транспорт Южно-Сахалинска Три года назад в Южно-Сахалинске по инициативе мэра Сергея Надсадина стартовала транспортная реформа, призванная улучшить качество городского общественного транспорта. Внедрение новой модели управления, обновление автопарка и цифровизация сделали городской транспорт более современным и удобным для жителей и гостей областного центра. Результаты наглядно отражаются в динамике пассажиропотока, который озвучил директор Центра управления городской мобильностью Александр Макаров. Так, в 2023 году жители и гости островной столицы воспользовались общественным транспортом 28,1 миллиона раз. Уже в 2024 году этот показатель продемонстрировал рост на 3,4%, достигнув отметки в 29,1 миллиона перевезенных пассажиров. Согласно прогнозам, в 2025 году ожидается дальнейшее увеличение более чем на 4%, что позволит превысить рубеж в 30 миллионов транзакций. Этот прогресс стал результатом комплекса мероприятий, реализованных муниципалите

Три года реформы, изменившие общественный транспорт Южно-Сахалинска

Три года назад в Южно-Сахалинске по инициативе мэра Сергея Надсадина стартовала транспортная реформа, призванная улучшить качество городского общественного транспорта. Внедрение новой модели управления, обновление автопарка и цифровизация сделали городской транспорт более современным и удобным для жителей и гостей областного центра.

Результаты наглядно отражаются в динамике пассажиропотока, который озвучил директор Центра управления городской мобильностью Александр Макаров. Так, в 2023 году жители и гости островной столицы воспользовались общественным транспортом 28,1 миллиона раз. Уже в 2024 году этот показатель продемонстрировал рост на 3,4%, достигнув отметки в 29,1 миллиона перевезенных пассажиров. Согласно прогнозам, в 2025 году ожидается дальнейшее увеличение более чем на 4%, что позволит превысить рубеж в 30 миллионов транзакций.

Этот прогресс стал результатом комплекса мероприятий, реализованных муниципалитетом при активном взаимодействии с правительством Сахалинской области и при поддержке губернатора Валерия Лимаренко.

Ключевым событием реформы стало внедрение системы брутто-контрактов. Эта модель изменила подход к работе перевозчиков: теперь оплата производится за количество выполненных рейсов и не зависит от полученной выручки за оплату проезда пассажирами, что позволило сместить фокус на неукоснительное соблюдение расписания и качество обслуживания. Если раньше фиксировались случаи, когда частные перевозчики произвольно выходили на маршрут или сходили с него, то теперь невыход на линию или нарушение графика означает штрафы и снижение прибыли компании. Это подтверждает генеральный директор крупнейшего муниципального перевозчика АО «Транспортная компания» Сергей Павлов.

– С началом транспортной реформы работа нашего предприятия изменилась кардинально. Значительно повысилась ответственность за выполнение контрактов. Теперь каждый водитель и сотрудник нацелен на результат, что соответственно повышает качество нашей работы, – сказал генеральный директор.

Развитие городского общественного транспорта — это непрерывный процесс. администрация Южно-Сахалинска продолжает активно работать над совершенствованием транспортного сообщения, внимательно изучая запросы людей, оперативно реагируя на все сигналы и внедряя новые технологии.

Продолжение статьи: https://yuzhno-sakh.ru/dirs/70/37484