Заводские упоры (газлифты) на автомобиле Каптур продержались почти восемь лет. Практически каждая поездка на автомобиле сопровождается открыванием багажника. К пробегу в 90 тысяч километров крышка багажника стала не так быстро подниматься при открывании. Позже стала останавливаться в том месте, где остановил подъём. А ещё позже просто стала падать, совсем не держалась.
Пришлось временно сделать стопор на одном подъёмнике. Просверлил отверстие диаметром 8мм и вставлял туда конфирмат. Крышка держалась надёжно. Но это неудобно.
Заказал на ОЗОН первые попавшиеся подъёмники.
Размеры заводского и купленного с маркетплейса отличаются. У них и шток, и цилиндр разные по длине. Покупной длиннее штатного на 10-15 миллиметров.
При замене это сразу заметно. Пришлось крышку багажника поднимать выше, чем должно быть. Причём, у петель крышки ход уже кончился. Так что, металл где-то выгнулся, благо, что он имеет свойство возвращаться к своей обычной форме.
Силы, чтоб сжать подъёмник для установки, не хватит. Поэтому придётся выталкивать крышку багажника. После замены подъёмников багажник взлетает вверх, как и прежде.
Чтоб снять газлифт, нужна либо тонкая шлицевая отвёртка (прямая). Либо крепкий нож с острым кончиком. Чуть-чуть приподнять металлическую стопорную пластину и снять с шара крепление. Чтоб установить новый, просто надавить крепление на шар до щелчка. Шар желательно протереть, на нём может быть накопившаяся за годы эксплуатации грязь.
Лучше шар не смазывать смазками типа литола, а максимум, что сделать, это протереть тряпкой, капнув на неё жидкого масла. Чтоб просто образовалась маслянистая плёнка, не более.
Стоимость подъёмников(пара) в районе 1200 рублей на лето 2025 года.
Подъёмники продаются поштучно. При заказе указывать, что надо две штуки.
Артикул заводского подъёмника: 904514771R
Судя по надписям, заводской подъёмник "слабее", у него 575N, у купленного заявлено 620N.