2025 08 14
Здравствуйте уважаемые гости и постоянные читатели! Спасибо, что зашли на канал «От точки до точки»! Также Вы можете поддержать канал: подписаться, поставить лайк или отблагодарить автора.
Путешествие на машине требует подготовки автомобиля. Как подготовить автомобиль и что из вещей взять в дорогу, Вы можете прочитать в отдельной статье - Личный опыт. Путешествие. Что взять в дорогу? А если Вам интересно, как прошла поездка, то подробнее можно прочитать в статье - Личный опыт. Большое путешествие в Крым и обратно. 2025 год, как это было.
За пару недель до поездки я заметил, что при нажатии на педаль тормоза, в диапазоне скоростей от 60 до 30 км/час, руль начинает вибрировать в руках. Балансировка колес здесь не причем, так как биение руля возникало только при торможении. Значит повело тормозной диск. При замене зимней резины на летнюю, была проведена ревизия тормозной системы и было ясно что в ближайшее время потребуется замена тормозных колодок и дисков, так как они были сильно изношены. Достаем банковскую карту и отправляемся в магазин запчастей.
В магазине был приобретен комплект передних тормозных колодок и комплект передних тормозных дисков. Решил побаловать себя и приобрел тормозные диски от ЛАДА КАЛИНА СПОРТ R14 с перфорацией и канавками, так они стоили даже дешевле, чем стандарт, правда пришлось подождать пару дней, пока их привезут со склада.
Коротко о машине: ЛАДА КАЛИНА универсал, мотор 21126, коробка механика, год выпуска 2012, пробег 225000 км.
Необходимые материалы для ремонта закуплены, приступаем к замене передних тормозных дисков и колодок. Пошаговая инструкция для тех, кто хочет поменять передние тормозные колодки и тормозные диски своими силами или знать, чтобы разговор в сервисе был более предметным. Порядок работ по замене тормозных колодок и дисков аналогичен для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ.
Внимание! Листайте картинки в галереи вправо, чтобы увидеть все фото.
1. Для ремонта машины я использую площадку перед гаражом. Выставляю автомобиль так, чтобы удобно было работать домкратом, так как придется разбирать правую и левую сторону автомобиля. Подкладываем под заднее колесо упор и начинаем домкратить машину.
2. Снимаю декоративные крышки колесных болтов отвернув крестовой отверткой PH3 винт крепления крышки. Воротком с головкой на «17» ослабляем колесные болты.
3. Поднимаем домкратом автомобиль и снимаем колесо для доступа к тормозному суппорту. Под машину подставляем деревянные бруски или козелок, чтобы исключить падение машины при работе. Я использую газовый ключ большого размера, чтобы утопить тормозной цилиндр.
4. Открываем капот и проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Косвенно по уровню жидкости можно определить состояние тормозных колодок. Чем ниже уровень, тем больше изношены колодки и диски. Если Вы доливали жидкость, то возможно что при утапливании поршня тормозного цилиндра, жидкость может политься через край. Излишек жидкости можно откачать шприцом или промокнуть чистой тряпкой.
5. Выворачиваем колеса для того, чтобы был удобный доступ к тормозному суппорту. Щеткой по металлу очищаем грязь с поверхности тормозного цилиндра. Делаем это аккуратно, чтобы не повредить резиновые манжеты направляющих суппорта и тормозного цилиндра. Зубилом и молотком отгибаем стопорную шайбу болта направляющих тормозного суппорта. Головкой на «13» ослабляем болты крепления и откручиваем их.
6. Используем старую тормозную колодку и газовый ключ (можно использовать струбцину иди специальный инструмент для утапливания поршня) чтобы вдавить поршень в тело тормозного цилиндра. Проверяем целостность резиновых пыльников и свободное перемещение направляющих суппорта в скобе.
7. Используем головку «Е12», отворачиваем направляющую скобу тормозных колодок, чтобы снять тормозной диск. Диск прикреплен к ступице двумя винтами под шестигранную головку, чтобы открутить используем головку на «7».
8. Очищаем направляющую колодок от грязи и внимательно осматриваем. Если в местах, где тормозная колодка скользит по направляющей есть следы износа, то убираем их напильником, чтобы колодка при торможении не цеплялась за неровности.
9. Начинаем сборку переднего тормозного механизма. Очищаем щеткой по металлу посадочное место тормозного диска на ступице. Чтобы было легче разбирать в будущем, наносим подходящую смазку. Я использую «Мовиль», он засыхает и надежно защищает от коррозии, в отличии от смазки не смывается водой. Тормозной диск обезжириваем от заводской смазки очистителем тормозов. Собираем в обратной последовательности. Аналогично меняем тормозные диски и колодки на противоположной стороне.
10. Если пыльник направляющей поврежден, заменяем его на новый, предварительно удалив старую смазку и грязь из отверстия. Закладываем новую смазку для тормозного суппорта.
11. Ниже приведены фото как выглядит изношенный тормозной диск.
Автомобиль обслужен и подготовлен к дальней поездке. О моей поездки в Крым можно почитать в статье - Личный опыт. Большое путешествие в Крым и обратно. 2025 год, как это было. или смотрите видео на канале «От точки до точки».