23 августа в Калуге, на Набережной Яченского Водохранилища, уже в третий раз пройдет выставка исторической техники “Спутник”. Журнал “За рулем” выступает информационным партнером. Ожидается больше полутора сотен ретро автомобилей и мотоциклов. На данный момент заявилось почти сто участников. Мы расскажем лишь о малой части интересных автомобилей, которые можно будет увидеть в Калуге.
Например, легендарный 911-й с индексом 964. Причем, с кузовом кабриолет. Под капотом (точнее, в заднем свесе) расположен оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. и объемом 3.6 литра. Porsche 911 (964) выпускался с 1989 по 1994, когда ему на смену пришло поколение 993.
На выставке можно будет увидеть редкое купе Alfa Romeo Giulia в еще более редкой версии Sprint GTV. Автомобиль 1966 года выпуска очень резвый, особенно для своих лет. Двигатель 1.6 выдает 109 л.с., благодаря чему легкая “Альфа” набирает 100 км/ч за десять секунд и способна разогнаться до 185 км/ч. И на что она способна, можно будет увидеть воочию! Ведь в рамках Выставки пройдет и ралли классических автомобилей.
Маленькие быстрые автомобили умели делать не только в Италии. Настоящими специалистами в этом всегда были британцы. Например, в Калуге можно будет посмотреть на небольшой родстер MG Midget 1968 года выпуска. Моторчик в 1100 кубиков выдает всего 59 сил. Но сам родстер весит чуть больше 600 кг! Так что даже с такой мощностью он набирает 100 км/ч за 11 секунд.
В США всегда шли другим путем. Яркий тому пример - огромный Lincoln Mark IV. Длина автомобиля почти шесть метров! А под капотом стоит огромный V8 объемом 7,5 литров и мощностью 203 л.с. Разумеется, вместе с автоматической коробкой передач. На выставке “Спутник” можно будет увидеть тщательно восстановленный автомобиль ярко-коричневого цвета 1974 года выпуска.
Другой интересный американец это полноразмерный универсал Chevrolet Caprice Station Wagon. Он оснащался бензиновым V8 в пять литров мощностью 140 л.с. Двигатель работал в паре с четырехступенчатым автоматом GM. В Калуге можно будет увидеть отличный экземпляр 1984 года выпуска.
Разумеется, будет и огромное количество отечественной техники самых разных эпох. Например, Вазовская “Восьмерка” ... без крыши. А именно Lada Samara Fun, созданная для немецкого рынка. Главной “фишкой” такой Самары стало то, что это не обычный кабриолет. Как другая открытая версия Lada Natasha. У автомобиля отсутствует крыша после средней стойки. В Калугу приедет отлично сохранившийся Fun 1991 года.
Будут в Калуге и советские представительские автомобили. Среди них монументальный ГАЗ-12 ЗИМ 1953 года. Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра выдавал 90 л.с., с которым большой и тяжелый лимузин развивал 120 км/ч. Неплохие цифры для послевоенного времени. Интересной особенностью машины стало отсутствие классического сцепления. Его функцию исполняла гидромуфта. Этакий переход от обычной механики к полноценной автоматической коробке на первой Чайке ГАЗ-13.
Небольшим (хотя очень даже большим) бонусом выступит настоящий троллейбус! Это классический ЗиУ-682В, который когда-то работал в Калуге. 682-я модель стала самым массовым троллейбусом в мировой истории. Троллейбус сохранил классический бело-красный окрас. Такой, к примеру, использовался в Москве с конца 70-х до начала 90-х годов. И советский троллейбус ЗиУ будет далеко не единственной крупной техникой на “Спутнике”. Приходите и сами все увидите!
Ссылка на страницу фестиваля: https://ladahistory.com/sputnik2025