Lada Vesta в Сербии оказалась дешевле, чем в России, даже с учётом доставки, налогов и наценки зарубежного дилера. В Сербии за базовую версию просят 1 млн рублей, а в России — 1,3 млн рублей. То есть в стране где производят этот автомобиль он дороже на 300 тыс. Живите теперь с этим❗ По логике,зная сколько стоит логистика,таможня,налоги и наценка дилера в Сербии можно в обратную сторону рассчитать +- стоимость автомобиля без вывоза из России, т.е. отпускную с завода, таким образом сминусовать ее из 1,3 млн.стоимости авто в России, получив маржу дилера. Либо ,что маловероятно - отпускная цена за рубеж ниже минимум в два раза,чем для российского рынка. Сергей @tselikof ,можешь ли пояснить если имеешь информацию по этому вопросу?
Lada Vesta в Сербии оказалась дешевле, чем в России, даже с учётом доставки, налогов и наценки зарубежного дилера.
В Сербии за базовую версию просят 1 млн рублей, а в России — 1,3 млн рублей.
То есть в стране где производят этот автомобиль он дороже на 300 тыс.
Живите теперь с этим❗
По логике,зная сколько стоит логистика,таможня,налоги и наценка дилера в Сербии можно в обратную сторону рассчитать +- стоимость автомобиля без вывоза из России, т.е. отпускную с завода, таким образом сминусовать ее из 1,3 млн.стоимости авто в России, получив маржу дилера.
Либо ,что маловероятно - отпускная цена за рубеж ниже минимум в два раза,чем для российского рынка. Сергей @tselikof ,можешь ли пояснить если имеешь информацию по этому вопросу?
