Чем интересно?
Верфи, где разбирают на металлолом огромные старые корабли, пришедшие в негодность. Началось все с одного греческого корабля, который затонул у берегов Читтагонга, был списан, а местные решили разобрать его на металлолом. Сейчас на верфи работает более 20 тысяч человек, при этом часть из них дети. Разбор производится вручную и с помощью автогена. Адовый труд разборщика оплачивается очень низко. Гринпис и подобные организации ни раз обращали внимание властей на ужасную рабочую обстановку в верфи, о загрязнении окружающей среды маслами и другими отходами, но Бангладеш, лишенный собственных полезных ископаемых, зависит от стали и металла старых кораблей. Поэтому пока кладбище, к сожалению, никуда не денется.
Проход на сами верфи невозможен, но издалека хорошо видны остовы полуразобранных кораблей, а рядом стоят многочисленные лавчонки, где продают металлические изделия с кораблей.
Виза: нужна 🗺
Как добраться?
Из Москвы на самолете до Дакки или сразу до Читтагонга с пересадками. Мы рассмотрим вариант перелета до Читтагонга сразу, так будет удобнее.
Весь путь с пересадкой займет порядка 14-15 часов✈️
Сколько может стоить поездка?
💲 86 832 руб.
Даты: 05.06.2025–12.06.2025
Авиабилеты: Москва-Читтагонг-Москва 61 948 руб. (с пересадкой в Шардже, ручная кладь) 🧳
Проживание: отельThe Cox Today 20 884 руб. (за 6 ночей с завтраками в номере категории Deluxe).
Виза: 50$.
Мы рассмотрели проживание не в самом Читтагонге, ведь посмотреть кладбище кораблей можно за 1 день, а в соседнем городке Кокс-Базар, расположенном на самом длинном в мире естественном пляже. В Бангладеше находится самый большой мангровый лес — Сундарбан, который также обязателен к посещению, если уж добрались до столь нетуристической страны.
#Бангладеш