И.о. министра транспорта РК приказом от 4 августа 2025 года утвердил в новой редакции Нормативы финансирования на ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения и управление дорожной деятельностью, сообщает prosud.kz.
Нормативы финансирования на ремонт, содержание автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения и управление дорожной деятельностью (далее - нормативы финансирования) на содержание включают затраты в том числе, на озеленение и зимнее содержание автомобильных дорог.
Нормативы финансирования автомобильных дорог приведены для 1 км дороги III технической категории.
Нормативы финансирования приведены в ценах 2023 года без НДС. НДС принимается в размере, устанавливаемом Налоговым кодексом на соответствующий год.
На участках автомобильных дорог с фактической интенсивностью движения, превышающей нормативную, к нормативам финансирования дополнительно применяется повышающий коэффициент:
- для II технической категории автомобильных дорог свыше 7 000 автомобилей/сутки - 1,5;
- для I технической категории автомобильных дорог свыше 14 000 автомобилей/сутки - 1,7.
На участках автомобильных дорог, находящихся на гарантии после строительства/реконструкции, среднего/капитального ремонта к нормативам финансирования дополнительно применяется понижающий коэффициент равный 0,75. Работы по восстановлению конструктива дорожной одежды выполняются за счет подрядчика строительства, реконструкции, среднего, капитального ремонта.
Также сказано, что нормативы финансирования не включают затраты за электроэнергию для освещения автомобильных дорог и сооружений на них, а также затраты на ремонт и содержание программно-аппаратного комплекса взимания платы за проезд, интеллектуальные транспортные системы на платных автомобильных дорогах.
Нормативы финансирования на управление дорожной деятельностью включают в себя затраты на следующие виды работ со следующей периодичностью: диагностика один раз в три года, паспортизация один раз в пять лет.
Нормативами финансирования не предусматривается устранение последствия паводковых разрушений.
Кроме того, допускается перераспределение годовых финансовых затрат между участками автомобильных дорог соответствующей области в рамках размера норматива годовых финансовых затрат.
Приказ введен в действие с 14 августа.