Ремонт боевых машин в прифронтовой зоне — это работа без выходных и перерывов. Счёт идёт на часы, ведь от скорости зависят жизни солдат. В этом убедилась наша съёмочная группа, побывав в Курской области, где служат бойцы из Красноярского края. Подробности расскажет Евгений Черных.
«Это 2с9, «Нона». В настоящий момент делаем, меняем катки, ходовую часть, ну и можно сказать полностью»
Ремонтная рота работает чуть ли не на износ. Сюда доставляют технику с передовой — и своим ходом, и на буксире. У каждой машины своя история, но задача одна — вернуть её в бой как можно быстрее. Над техникой корпят, в том числе, ребята из Красноярского края. Многие бойцы пришли сюда без опыта именно такой работы. Но полевые условия учат быстро. Военные машины не просто сложнее гражданских — они тяжелее, мощнее и требуют особого подхода. Боец с позывным Конь — родом из Кузбасса, но последние годы перед мобилизацией жил в Красноярске, где и получил повестку.
«Много всяких разных факторов. Ну, танк есть танк, всё по-другому, и с гусеничными никогда не связывался, на гражданке работал водителем, дальнобойщиком, мотористом. Здесь пришлось переучиваться»Позывной «Конь», боец из Красноярского края
Диагностика, полная разборка двигателя, чистка, замена деталей — всё это нужно сделать в кратчайшие сроки. От скорости работы во многом зависит обстановка на фронте.
«Машины работают на износ. Поэтому вот происходит, допустим, там перегрев небольшой или ещё что-то, как-то он себя неправильно только повёл, то бишь машина, соответственно, выходит с боевой линии. Снимается силовой агрегат, привозится сюда. Здесь мы его разбираем, весь разбираем и начинаем отмывать, чистить, смотреть, где, что не так»Позывной «Молот», специалист по ремонту двигателей
Эвакуация техники из-под обстрела — отдельная задача. Специальное подразделение вытаскивает раненые машины с передка и сразу же начинается ремонт. Бывает, что на восстановление уходят считанные часы, но порой приходится возиться сутками.
«У нас ненормированный рабочий день, так что может быть такое, что ребята и круглосуточно работают, и ездят технику вытаскивать. У нас есть специальное подразделение, которое едет на передок. И вытаскивают подбитую технику, её эвакуируют, привозят сюда, и уже начинаем ремонтировать её. Тут все зависит от того, какие повреждения имеет та или иная единица и какой требуется ремонт»Позывной «Юг», старшина ремонтной роты
«Вот наглядный пример. Эта боевая машина получила повреждения на Курском направлении. Пришлось полностью менять ствол, башню и двигатель. Сейчас ставят противодроновую сетку, и совсем скоро Нонна, как её здесь называют, отправится на новую боевую задачу»Евгений Черных, корреспондент