Новый среднеразмерный пикап для Южной Америки имеет рамную конструкцию и оснащён турбодизелем, как и у латиноамериканских пикапов Stellantis – FIAT и Peugeot. Он больше, чем RAM Rampage, и будет собираться в Аргентине, где продажи автомобилей в последнее время растут, как на дрожжах.
Stellantis целую вечность обещает выпустить новый среднеразмерный RAM для Северной Америки, но он всё ещё в стадии разработки. А пока компания представила в Бразилии концепт Dakota Nightfall, анонсирующий совершенно новый пикап для рынков Южной Америки. У новой Dakota строгий и целеустремлённый дизайн, хотя она и не скрывает своих родственных связей с FIAT Titano и Peugeot Landtrek. При этом, в отличие от RAM 1200, который был просто переименован, Dakota обладает более характерными для бренда чертами, которые отличают её от собратьев.
Детали дизайна
Спереди большая решётка радиатора обрамлена агрессивными фарами и светодиодной полосой во всю ширину. Жёлтые огни на рельефном капоте отсылают нас к RAM 1500 TRX, хотя неясно, сохранятся ли они в серийной версии. Передний бампер оснащён прочной защитой картера и вертикальными воздухозаборниками. Листовой металл профиля выглядит привычно и знакомо, а сзади расположены характерные для RAM светодиодные фонари и эмблема.
Концепт Nightfall ездит на 18-дюймовых литых дисках, с 33-дюймовыми вездеходными шинами, лифтованной подвеской и амортизаторами Fox. У него неокрашенные расширители крыльев, подножки, буксировочные крюки, электрическая лебёдка с завода и спортивная дуга со встроенными светодиодами в кузове, на которой крепится полноразмерное запасное колесо. Специальная оклейка, с матовым покрытием и бронзовыми акцентами, подчёркивает авантюрную натуру шоу-кара, которая наверняка смягчится при серийном производстве.
Платформа и силовые агрегаты
Dakota построена на лестничной раме, которая используется в китайских моделях Kaicene F70 и Changan Hunter/Lantazhe, а также в южноамериканских FIAT Titano, RAM 1200 и Peugeot Landtrek. Габариты близки к FIAT (длина 5 331 мм), что делает её длиннее RAM Rampage (5 028 мм). Ключевыми конкурентами пикап станут Toyota Hilux, Ford Ranger и Volkswagen Amarok.
Под капотом будет установлен 2.2-литровый турбодизель, который недавно появился в линейке FIAT Titano. Его мощность составляет 197 л. с., а крутящий момент – 450 Нм. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Значок 4×4 на двери заднего борта подтверждает наличие постоянного полного привода.
Несмотря на то, что RAM имеет общие механические узлы со своими собратьями FIAT и Peugeot, он будет выглядеть более премиально. Компания не показывала интерьер, но он будет более изысканным благодаря высокотехнологичным функциям и уникальным вариантам отделки. Dakota появится на рынках Южной Америки в 2026 году. Подтверждено, что производство будет осуществляться на сборочном заводе Stellantis в аргентинской Кордове. Более подробная информация о пикапе появится в ближайшее время.