American Thinker | США
Германия входит в затяжной кризис: пошлины США, высокие цены на энергию и климатическая повестка ЕС подрывают промышленность страны, пишет пользователь American Thinker. Экспорт падает, рабочие места исчезают, а корпорации и власть избегают перемен, готовясь к тяжелой осени.
Томас Кольбе
Асимметричное торговое соглашение между ЕС и США еще больше усилит рецессию в Германии. Но ни политики, ни руководители корпораций не демонстрируют никакого стремления осуществить масштабные политические изменения, которые необходимы для смены курса.
Отодвинули Европу. Вот как саммит на Аляске изменит глобальный порядок
Экономические данные по Германии не оставляют места иллюзиям. Сократившись на 0,9 процента в 2023 году и еще на 0,5 процента в прошлом, немецкая экономика продолжит свой спад и в этом году.
Машинное отделение разорвано на куски
Самую большую нагрузку испытывают как раз те отрасли, которые долгие годы обеспечивали Германии процветание. Это автомобильная промышленность, строительство и машиностроение. Если не будет искусственной поддержки в виде государственных ассигнований, которые сегодня составляют половину ВВП, частный сектор в текущем году сократится на 4–5 процентов.
Общая производительность устойчиво снижается с 2018 года. А это еще и общественная проблема, ведь Германия включает в свои социальные системы сотни тысяч живущих на пособия мигрантов. Ее экономика должна быстро расти для того, чтобы благосостояние на душу населения не падало.
Немецкая торгово-промышленная палата провела новое исследование, которое подтвердило очевидное: торговая сделка между ЕС и США в особенности навредит ориентированной на экспорт экономике Германии.
По данным исследования, 58 процентов компаний ожидают новых трудностей. Среди фирм, которые напрямую занимаются бизнесом с США, таких уже 74 процента. На выгоды рассчитывают только пять процентов.
"Возможно, эта сделка была политически необходимой, но для многих немецких компаний она стала горькой пилюлей, — сказала генеральный директор торгово-промышленной палаты Хелена Мельников. — Более высокие тарифы, усиление бюрократии, снижение конкурентоспособности — вот цена дипломатического перемирия между Вашингтоном и Брюсселем".
По состоянию на четверг в отношении экспорта в США действует общая 15-процентная пошлина, которая сильнее всего ударит по производителям автомобилей и станков. 89 процентов компаний, ориентированных на США, сообщают о ближайших убытках, 72 процента опасаются дальнейшего повышения пошлин, 80 процентов обеспокоены политическим произволом в трансатлантической торговле и более половины планируют сократить свою деятельность в США.
Бизнес и без того был слаб
В ходе майского опроса 21 тысячи компаний лишь 23 процента из них сообщили о своих положительных ожиданиях от бизнеса, что на пять процентов меньше, чем раньше. А 30 процентов заявили, что ждут дальнейшего ухудшения. В промышленности каждая третья компания ожидает сокращения числа заказов.
Только 19 процентов планируют увеличивать инвестиции, в то время как треть компаний намерена их сокращать. Высокие цены на энергоносители, нехватка рабочей силы и политическая неопределенность считаются главными сдерживающими факторами. Торгово-промышленная палата прогнозирует на 2025 год рецессию на уровне 0,3 процента, но с поправкой на государственные расходы реальный спад будет ближе к 4-5 процентам.
Ежедневные опросы подтверждают тот же вывод: в Германии полным ходом идет деиндустриализация, и она теряет сотни тысяч рабочих мест в ключевых секторах. Дающий о себе знать дефицит социального обеспечения — это только начало. Однако и политика, и бизнес отказываются ставить честный диагноз.
Зеленая сделка остается священной и неприкосновенной. Цены на энергоносители для немецкой промышленности до трех раз выше, чем у ее конкурентов в США, в два раза выше, чем у французских компаний. Это ведет к оттоку предприятий энергоемких отраслей из страны.
Пляски вокруг золотого тельца
Никто не осмеливается открыто бросить вызов климатической повестке Брюсселя. Редкое исключение было в июне, когда группа представителей производственного совета написала открытое письмо канцлеру, назвав Зеленую сделку одной из основных причин спада.
Но большинство руководителей уходят от этого вопроса. Глава компании Mercedes-Benz Ола Кэллениус, объясняя падение прибыли, ссылается на "слабый спрос, высокие производственные издержки и неопределенность с американскими пошлинами", но ничего не говорит о роли Зеленой сделки. Исполнительный директор Volkswagen Оливер Блюме призывает к снижению цен на энергоносители и к налоговым стимулам для электромобилей, что по сути дела означает новые субсидии, не дающие умереть "энергетическому переходу" к возобновляемым источникам.
Корпоративное руководство в настоящее время идеологически слилось с Зеленой сделкой. Энергетический переход нанес удар по промышленной базе Германии, а такие отрасли как строительство и автомобильная промышленность полностью сбились с курса.
Интерес испарился: Украина жутко утомила американцев и канадцев
Раскол в экономике
Такие мероприятия как беседа за чашкой кофе на тему "Сделано в Германии" с участием 61 гендиректора и канцлера символизируют корпоративный дух. Крупные корпорации могут приспособиться или переместить производство, чтобы обойти нормы и правила, однако малые и средние предприятия, которые в Германии называют Mittelstand, погибают.
Бюрократический вес Зеленой сделки в конечном счете расчищает поле для больших корпораций, устраняя более мелких конкурентов.
Компании Mittelstand не имеют политической поддержки, а многие из них ведут каждодневную борьбу за выживание, которая часто заканчивается банкротством. В первом полугодии 2025 года количество банкротств увеличилось на 9,4 процента по сравнению с соответствующим периодом прошлого года и составило 11 900.
По-прежнему нет никаких признаков изменения политики в отношении климата. Немецкая корпоративная элита не смогла захватить инициативу, чтобы принудить власть к политическим изменениям. Германия готовится к трудной осени — как в экономическом, так и в социальном плане.