Компания Scania готовится к масштабному выходу на китайский рынок. Её новый завод в городе Ругао, в который было инвестировано около 2 миллиардов евро, прошел испытания и в октябре начнет серийное производство. В интервью газете "Financial Times" президент Scania Кристиан Левин поделился дальнейшими планами, связанными с этим проектом.
Производственные мощности и экспортные амбиции
Завод Scania в Ругао рассчитан на производство до 50 тысяч грузовиков в год. Китайское правительство, в свою очередь, заинтересовано в том, чтобы предприятие как можно быстрее вышло на полную мощность.
Однако, по словам Левина, не менее половины произведенных машин будут отправляться на экспорт. Scania планирует поставлять грузовики не в Европу, а на рынки Азии и Океании, используя многочисленные соглашения о свободной торговле, заключенные Китаем с такими странами, как Япония, Австралия, Новая Зеландия, Южная Корея, Сингапур, Филиппины, Вьетнам, Таиланд и Индонезия. Это открывает перед компанией огромные рынки сбыта.
Конкуренция и технологии
Основными конкурентами Scania на китайском рынке станут местные производители грузовиков. Эти компании имеют сильные позиции как внутри страны, так и на экспортных рынках. Тем не менее, Левин уверен, что благодаря локализации производства и применению передовых европейских технологий Scania сможет успешно конкурировать со всеми. Он считает, что если компании удастся закрепиться в Китае, она сможет стать лидером и на других азиатских рынках.
Пока неизвестно, пойдет ли Scania по пути Mercedes-Benz, который представил в Китае бюджетные модели с местными двигателями, или будет использовать свои собственные агрегаты, несмотря на более высокую стоимость. Однако, судя по фотографиям предсерийных экземпляров, которые уже появились в китайских соцсетях, первые грузовики с завода в Ругао оснащены новыми двигателями Super, как и европейские модели. Например, на одном из снимков запечатлен седельный тягач Scania 500R Super.