Найти в Дзене
Tochka.by

Kia готовит к выходу компактный спортивный электрокроссовер

Запас хода обеспечит никель-металлогидридная аккумуляторная батарея емкостью 55 кВт·ч. Kia анонсировала выход компактного спортивного электрокроссовера EV2, который обещает стать одной из самых ярких моделей компании, пишет Carscoops. Ожидается, что новинка появится на европейском рынке в начале 2026 года, а её премьера в формате концепта состоялась зимой на мероприятии EV Day. Спортивная версия EV2 будет оснащена двумя электромоторами и полным приводом, что обеспечит мощность от 250 до 300 лошадиных сил. Такой кроссовер сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 5 секунд. Запас хода обеспечит никель-металлогидридная аккумуляторная батарея емкостью 55 кВт·ч, заимствованная у старшей модели EV3, позволяя проехать до 435 км на одной зарядке. Чтобы обеспечить отличную управляемость, спортивная версия получит перенастроенное рулевое управление и более эффективные тормоза. Также предполагается доработка подвески с применением многорычажной схемы на задней оси. Базовая версия EV2 будет иметь од

Запас хода обеспечит никель-металлогидридная аккумуляторная батарея емкостью 55 кВт·ч.

   Фото: KIA
Фото: KIA

Kia анонсировала выход компактного спортивного электрокроссовера EV2, который обещает стать одной из самых ярких моделей компании, пишет Carscoops.

Ожидается, что новинка появится на европейском рынке в начале 2026 года, а её премьера в формате концепта состоялась зимой на мероприятии EV Day.

Спортивная версия EV2 будет оснащена двумя электромоторами и полным приводом, что обеспечит мощность от 250 до 300 лошадиных сил. Такой кроссовер сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 5 секунд.

Запас хода обеспечит никель-металлогидридная аккумуляторная батарея емкостью 55 кВт·ч, заимствованная у старшей модели EV3, позволяя проехать до 435 км на одной зарядке.

Чтобы обеспечить отличную управляемость, спортивная версия получит перенастроенное рулевое управление и более эффективные тормоза. Также предполагается доработка подвески с применением многорычажной схемы на задней оси.

Что по "лошадям"

Базовая версия EV2 будет иметь один электромотор на передней оси с мощностью от 150 до 200 лошадиных сил и разгоняться до 100 км/ч за примерно 7,5 секунд. Обе версии будут построены на платформе E-GMP с 400-вольтовой архитектурой, используемой также для моделей Kia EV3 и EV5.

Как и у них, у EV2 будет поддержка быстрой зарядки и функция V2L (Vehicle-to-Load), позволяющая использовать энергию автомобиля для питания внешних устройств.

Официальных технических характеристик пока нет, но предполагаемая стартовая цена серийного EV2 в Европе составит около €30 тысяч.

Kia
291,3 тыс интересуются