Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мир Капитанов

Команда странников покоряет Русский Север на столетней яхте

На борту столетней деревянной яхты нет роскоши — зато есть команда единомышленников, которые уже который год подряд выбирают суровые северные воды. История о людях, которые превратили путешествие в смысл жизни. В конце 1980-х Галина Михайловна и Алексей Васильевич Темлянцевы увидели заброшенную деревянную яхту в ленинградском порту. «Кондор» был построен в Гамбурге между 1918 и 1922 годами, после войны попал в СССР по репарации, долго служил учебным судном, а потом просто гнил у причала. Три года кропотливой работы — и столетний парусник снова был готов к морю. Дело семьи Темлянцевых продолжает капитан Александр Григорьев, который превратил спасенную яхту в инструмент исследования северных морей. «Знаете, чем путешественник отличается от странника? Для путешественника цель — прибыть куда-то. А для странника сам Путь и есть цель», — объясняет Александр философию команды, цитируя польского писателя Мариуша Вилька. Экипаж «Кондора» ищет не попутчиков, а единомышленников. Это некоммерчески
Оглавление

На борту столетней деревянной яхты нет роскоши — зато есть команда единомышленников, которые уже который год подряд выбирают суровые северные воды. История о людях, которые превратили путешествие в смысл жизни.

Фото: телеграм-канал «Под парусом»
Фото: телеграм-канал «Под парусом»

Семья, спасшая столетний парусник

В конце 1980-х Галина Михайловна и Алексей Васильевич Темлянцевы увидели заброшенную деревянную яхту в ленинградском порту. «Кондор» был построен в Гамбурге между 1918 и 1922 годами, после войны попал в СССР по репарации, долго служил учебным судном, а потом просто гнил у причала.

Три года кропотливой работы — и столетний парусник снова был готов к морю. Дело семьи Темлянцевых продолжает капитан Александр Григорьев, который превратил спасенную яхту в инструмент исследования северных морей.

Философия странников

«Знаете, чем путешественник отличается от странника? Для путешественника цель — прибыть куда-то. А для странника сам Путь и есть цель», — объясняет Александр философию команды, цитируя польского писателя Мариуша Вилька.

Экипаж «Кондора» ищет не попутчиков, а единомышленников. Это некоммерческий проект для людей, которые готовы участвовать в ремонте яхты, нести ночные вахты, и не боятся непредсказуемого сурового климата. Прийти можно и без морского опыта — всему научат на месте.

На каждом этапе на борту находятся всего 4-5 человек, и все обязанности распределяются поровну. Готовка, работа с парусами, несение якорных вахт — никто не остается в стороне. Такой подход создает настоящую команду.

Исследование Русского Севера

В позапрошлом году команда совершила трехмесячный поход до Териберки и обратно, в прошлом — бороздила малоизученные губы Кандалакшского залива, измеряя глубины и составляя подробные описания стоянок. В текущем сезоне «Кондор» перебазировался в Архангельск и путешествует по Белому морю.

Александр не просто капитан — он исследователь и популяризатор. Ведет телеграм-канал, составляет справочники по северным маршрутам, активно делится накопленными знаниями о регионе с яхтенным сообществом.

«Север — это прекрасное место, и мы стремимся показать, что сюда нужно и можно ходить на яхте», — говорит он.

Почему Русский Север вызывает привыкание? Как готовить столетнюю деревянную яхту к суровым походам? И что движет людьми, выбравшими странствие образом жизни?

Читайте откровенную историю о команде, открывшей для себя философию северных морей.