В настоящее время метрополитены действуют в 62 европейских городах, если учитывать страны Закавказья. Причём в западноевропейских странах в отличие от постсоветского пространства метро строят даже в городах, где население явно не дотягивает до миллиона жителей (к примеру, Ренн во Франции, Пальма в Испании и Нюрнберг в Германии). Кроме того, в Старом свете популярны форматы лёгкого метро и скоростного трамвая.
Сегодня мы подготовили для вас подборку самых крупных метрополитенов в городах Европы (U-Bahn) по длине эксплуатируемых путей для перевозки пассажиров, которые представляют собой целый подземный лабиринт с кучей тоннелей, станций, пересадок, вестибюлей и иной необходимой инфраструктрурой. В этих крупных мегаполисах метро является основным видом транспорта, спасая жителей городов от бесконечных уличных пробок и вереницы светофоров.
В наш список не попали системы, представляющие собой легкорельсовый транспорт (LRT) как лёгкое метро, скоростной трамвай и т.п., а также преимущественно наземные городские электрички (S-Bahn). Такие системы используются вместо классического метро, например, в Кельне-Бонне, Штутгарте, Ливерпуле и других городах.
7. Барселона (147,2 км)
Метро в столице автономной испанской области Каталония было открыто в 1924 году и сейчас насчитывает 9 линий и 166 станций. Особенностью системы является использование трёх разных размеров ж/д колеи на разных линиях и обслуживание двумя операторами - TMB (собственно метро) и FGC (железная дорога). Средний пассажиропоток составляет 1,28 млн. пассажиров в день.
6. Берлин (155,4 км)
Метро в столице Германии появилось в 1902 году, сейчас насчитывает 9 линий и 175 станций. Каждый день им пользуются порядка 1,5 млн. человек. Средняя скорость движения - 31 км/ч. Около 80% путей находятся под землей. Во времена Берлинской стены и раздела города на Западную и Восточную части с 1961 по 1993 годы некоторые станции и участки линий не действовали, а станция Friedrichstraße служила пограничным пунктом между ФРГ и ГДР.
В городе также очень распространена сеть городских электричек S-Bahn.
5. Стамбул (243,3 км)
Метрополитен в крупнейшем городе Турции, который находится на стыке Европы и Азии, появился лишь в 1989 году, однако развивается семимильными шагами. Система сейчас насчитывает 11 линий и 159 станций как в европейской (8 линий), так и азиатской частях (3 линии). Ещё 4 линии находятся в процессе постройки. 143 станции (90%) находятся под землей, многие из них глубокого заложения из-за холмистого рельефа города. Ежедневно в подземке совершается примерно 1,8 млн. поездок.
Также в Стамбуле действуют городская электричка Мармарай с тоннелем под Босфором и несколько подземных фуникулеров.
4. Париж (245,6 км)
Система, открытая в 1900 году, насчитывает 16 линий и 321 станцию. Отличается короткими перегонами между станциями, в среднем всего 550 метров, что обеспечивает отличную пешую доступность по всему городу, но снижает маршрутную скорость.
Примерно 92% путей проходят под землей, тоннели проложены очень мелко, в основном под улицами. В день подземкой пользуются 4 млн. пассажиров, что ставит её на второе место по загруженности в Европе после Москвы. Кроме метро в городе действует сеть частично подземных пригородных электричек RER.
Кстати, именно Парижское метро подарило всему миру интернациональные слова "метрополитен" и сокращение от него "метро" благодаря своему старому названию "chemin de fer métropolitain" - "столичная железная дорога".
3. Мадрид (296,6 км)
Подземка в столице Испании, открывшаяся в 1919 году, сейчас насчитывает 13 линий и 276 станций, обслуживая как сам город, так и пргороды. Пик роста сети пришелся на 90-е и 2000-е годы. Каждый день метро пользуются около 2 млн. человек. 95% станций находятся под землей, большинство имеют боковые платформы. Кроме метро в городе действуют 3 линии скоростного трамвая. Действует зонная оплата проезда.
2. Лондон (402,0 км)
Старейшее в мире метро, открытое в 1863 году в столице Великобритании, сейчас состоит из 272 станций и 11 линий общей длиной 402 км, которые обслуживают почти всю территорию Большого Лондона (26 из 32 районов) и некоторых пригородов. В наименьшей степени метро развито на юге мегаполиса за рекой Темзой, где открыты всего 33 станции.
Около 55% линий проходят по поверхности, подземные тоннели общей длиной около 180 км в основном находятся в историческом центре города. Большая часть тоннелей представляет собой полукруглые "трубы" диаметром 3,5 метра. Дневной пассажиропоток составляет примерно 3,2 млн. пассажиров. Оплата проезда осуществляется по зонам.
В статистику не включено преимущественно эстакадное и автоматизированное Доклендское лёгкое метро с 3 ответвлениями длиной 38 км.
1. Москва (471,7 км)
Крупейшая на постсоветском пространстве и во всей Европе система метро открылась в 1935 году и сейчас насчитывает 15 линий и 271 станцию. По большей части пути проходят под землей, однако на ряде линий есть наземные участки, 21 станция являются наземными или надземными. Филевская и Бутовская линии преимущественно проходят по или над поверхностью земли.
Ежедневно метро пользуются 7-8 млн. пассажиров, средняя машрутная скорость превышает 41 км/ч. С 2020 года протяжённость путей выросла на 97 км (+25%).
👍 Подпишись, ставь лайк, комментируй!