Станки-тяжеловесы оставят: как в Калининграде уходит в небытие бывший вагоностроительный завод (фоторепортаж)

В Калининграде демонтировали цех знаменитого вагоностроительного завода. Массивные станки планировалось сохранить как часть музейной экспозиции, но очевидцы говорят, что их начали резать на металл. Корреспонденты «Клопс» побывали на месте.

Поводом для репортажа стало видео, присланное в редакцию калининградским блогером и экскурсоводом. Женяй Огонь посетил территорию завода 9 августа.

«Один станок уже порезан, остальные будут порезаны в ближайшее время», — рассказал собеседник «Клопс» и добавил, что в тот день был в компании другого блогера, который получил информацию из заводского управления.

...В среду, 13 августа, под раскалёнными лучами солнца на территории вагонзавода трудились рабочие, судя по всему, убирая остатки конструкций. На месте бывшего цеха мы насчитали несколько грузовиков, на одном из них была надпись «Приём металлолома».

На большой, изрытой техникой территории мы насчитали около шести станков. Сличив позже оборудование с фотографиями в интернете, мы разглядели нечто похожее на пресс KNEUSEL, произведённый ещё до войны, и другое оборудование. Судя по информации из открытых источников, всего в бывшем цеху должно было быть 17 единиц техники.

Рабочие сказали, что все станки на месте и распоряжения утилизировать их не было. Наши собеседники добавили, что складские помещения из красного кирпича по соседству также не будут сносить, там планируют провести капитальный ремонт.

Что говорят на заводе?

Мы пытались связаться с собственником территории Михаилом Козиным, однако он не вышел на связь. Зато удалось поговорить с директором предприятия Михаилом Карапышом.

«У нас есть желание и решение собственника, чтобы оставить часть станков, которые есть на территории, для того, чтобы можно было их разместить для показа, — пояснил глава завода. — Поэтому эта идея имеет место быть. И не стоит забывать о том, что часть станков у нас приобрели организации, которые как раз тоже заинтересованы тем, чтобы сохранить историю на своих предприятиях».

По словам директора, перенос и реставрация станков требуют значительных затрат. Особо тяжёлые агрегаты, которые невозможно перевезти без повреждений, останутся на месте.

Два года назад вагоностроительный завод стал одной из 17 площадок Всероссийского фестиваля «Ночь заводов». После благоустройства территория могла бы стать туристической точкой, но финансирование прекратилось. За счёт грантовых средств фонда Потанина вывезли мусор, подлатали крышу и отчистили станки, однако проект не получил продолжения. Здание продолжало разрушаться, и собственник приступил к демонтажу в мае 2025 года. Исторические станки обещали сохранить для уличной экспозиции.