Правила дорожного движения в Казахстане мало отличаются от российских, но есть особенности как при пересечении границы, так и при движении по дорогам соседней страны, которые лучше знать заранее.
Это материал написан по мотивам поездки из Новосибирска на жемчужину Восточно-Казахстанской области, Бухтарминское водохранилище, но его положения будет верны для любой поездки на машине в Казахстан.
Какие документы необходимы
Въезд в Казахстан безвизовый, по внутреннему российскому паспорту, однако лучше использовать (или иметь при себе) загранпаспорт. Позже расскажу, почему.
Помимо водительского удостоверения и свидетельства о регистрации ТС вам в обязательном порядке понадобится казахский полис автогражданки. Его можно оформить во всех приграничных населенных пунктах, большие соответствующие вывески будут бросаться вам в глаза и мимо не проедете.
С 2023 года Казахстан признаёт российские электронные ПТС, но лучше держать под рукой и бумажный аналог.
Еще один важный документ, о котором в России как-то все уже и забыли - свидетельство о прохождении техосмотра. Да, этот документ в Казахстане обязателен, так что стоит перед поездкой заскочить на пункт ТО.
Действия при пересечении границы
Если вы едете в машине не один, то первым на пункте паспортного контроля подходит водитель с документами на машину, а затем пассажиры. После прохождения паспортного контроля пассажиры остаются ждать, а водитель возвращается и перегоняет машину для осмотра.
Мы пересекали границу на КПП Михайловка в Алтайском крае. На российской стороне все вещи оставались в машине, ни на пути туда, ни обратно они пограничников не интересовали. Попросили открыть капот, багажник и салон, посмотрели и пожелали доброго пути.
С казахской стороны процедура отличается. Пока стоите в очереди перед шлагбаумом на КПП, нужно с документами на машину подойти к будочке у шлагбаума и взять специальный талон на пересечение территории пункта пропуска. После прохождения всех формальной его необходимо отдать пограничнику на выезде.
Суть этой странной процедуры мне осталась непонятной.
Все вещи из машины необходимо взять с собой на паспортный контроль. Их могут прогнать через сканер, либо вообще не обратить на них никакого внимания. Но по правилам в машине их оставаться не должно.
В реальности многие оставляют в автомобиле различные туристические принадлежности: коврики, спальники, палатки, складную кемпинговую мебель. На это часто смотрят сквозь пальцы, но формально могут заставить все проносить сквозь пункт контроля паспортов.
В остальном процедура досмотра идентична российской.
Правила движения и дорожная инфраструктура
Использование ближнего света или ходовых огней обязательно любое время суток. Скорость движения в населенных пунктах, если иное не предписывают знаки, ограничена 60 километрами в час. Вне - 100 км/ч (на обычных дорогах), 110–120 км/ч (на автомагистралях).
В Казахстане нет разрешенного превышения установленного скоростного ограничения. Нарушением считается скорость даже на 2-3 километра больше, чем предписывают правила и знаки. А камер, фиксирующих нарушения, достаточно. Их расположение, кстати, указано в приложении Яндекс.Карты.
Неоплаченные штрафы могут привести к запрету на выезд из страны. Проверить штрафы можно на сайте https://sf.kz.
Что касается качества дорожного покрытия, то тут ситуация нерадостная. В крупных городах дороги относительно неплохие, то за городской чертой трассы часто узкие, с ямами, особенно в сельской местности.
Мобильный интернет ловит не везде, поэтому лучше скачать карты Google Maps, Яндекс.Карты или 2ГИС заранее.
Полезные контакты:
Полиция: 102
Скорая помощь: 103
Аварийная служба на дорогах: 1548 (КазАвтоЖол)
А в завершение этого материала предлагаю вам посмотреть на ролик про природные красоты Казахстана, снятый в другом путешествии по стране, без использования собственного автомобиля.