Дроны-курьеры захватили рынок доставки: как изменилась городская логистика за 5 лет
15 марта 2029 года
Согласно данным Международной ассоциации беспилотной логистики (IAUL), к началу 2029 года более 40% всех внутригородских доставок в крупных мегаполисах осуществляется с помощью автономных дронов. Революция в сфере “последней мили”, предсказанная экспертами в середине 2020-х, наконец свершилась.
“Мы наблюдаем экспоненциальный рост adoption rate беспилотной доставки именно в последние 18 месяцев, когда регуляторные барьеры были наконец преодолены”, – комментирует Мария Северская, директор Института урбанистической логистики. “Ключевым катализатором стало принятие унифицированного свода правил для БАС-доставки в 2027 году”.
По расчетам аналитического центра DroneTech, основанным на машинном обучении и анализе Big Data, к 2031 году доля беспилотной доставки достигнет 65% в сегменте срочных отправлений. Прогноз имеет вероятность реализации 85%, учитывая текущую динамику развития технологий и инфраструктуры.
“Забавно вспоминать, как мы в 2023 году говорили о технологических барьерах. Сейчас дрон-курьер может автономно работать 12 часов и доставлять грузы до 15 кг”, – иронизирует Василий Лобанов, теперь уже CEO компании COEX Logistics Solutions. “Хотя должен признать, мы немного ошиблись со сроками массового внедрения – оно началось на год раньше наших прогнозов 2023 года”.
Основные факторы успеха:
1. Технологический прорыв в области автономности и энергоэффективности
2. Создание единой системы управления воздушным движением для БАС
3. Значительное снижение стоимости доставки (на 60% по сравнению с традиционными методами)
Впрочем, остаются и определенные риски: метеозависимость, кибербезопасность и конкуренция со стороны наземных роботов-курьеров. “Мы все еще учимся жить в мире, где пицца прилетает с неба”, – шутит Северская.
Вероятность дальнейшего роста рынка беспилотной доставки оценивается в 90%, при условии отсутствия серьезных инцидентов с безопасностью и сохранения текущих темпов технологического развития.